文档介绍：武汉理工大学硕士学位论文基于ARM的汽车行驶记录仪研究及应用姓名:李妍申请学位级别:硕士专业:测试计量技术及仪器指导教师:李威宣20091201中文摘要汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。本文在参考了录仪的设计与研究的基础上,将现今领先的通信技术与人机对话技术应用在传统的汽车行驶记录仪上,以达到能够有效地记录数据并与用户实时互动等多项功本记录仪的设计是基于境霾腁拇砥鳎嘤Φ操作系统是广泛采用的僮飨低场1疚脑诮樯懿⒎治隽斯谕馄敌惺患录仪的相关背景和现状之后,提出了本课题需要完成的目标。接下来,论文阐述了记录仪的整体系统结构,同时详细介绍了系统各个模块的硬件设计及其结构。接下来,在介绍了各个模块结构的基础上,详细分析了通信模块的设计,并将现今领先的技术应用于记录仪的通信环节。在介绍了硬件模块的各个方面之后,论文进入了软件设计部分的阐述。在软件部分中,本文先介绍了本系统的软件流程。并在此流程的基础上详细说明了系统采用的僮飨低车呐渲茫舨茫移植等方面,同时也介绍了本系统所采用的。在软件设计的部分,论文还详细研究了基于僮飨低车慕缑嫔杓朴τ萌砑教∕,并重点阐述了赑衔换肪诚碌呐渲煤捅嘁牍ぷ鳎约霸诮徊姹嘁牖肪下的编译工作等复杂的环节。最后,是通过串口线将系统与连接板相互交叉进行同步编译,同步测试,并展示出最后的完成结果。本论文在结束处对本课题已完成的部分进行了比较深入的总结,并将出现的问题进行了分析和小结。同时还对系统性能提出了进一步改善的可行性建议。关键词:汽车行驶记录仪,琇,能。甌.。,琣.。,琣,,.琤,瑃琇,瑃琺—粀瓵、,.,瑆.,簐琲琭,琧Ⅱ签名度掌冢罕叽栽研究生┟际签名荡晦日期矽仁夕学位论文使用授权书独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特另/以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑服务。第赂怕汽车行驶记录仪的研究背景汽车行驶记录仪的国内外技术发展状况随着日益加快的快节奏生活,交通事故的出现率也日益增加,这无疑给社会和家庭带来无法预想的后果,道路交通的安全与人们的生活息息相关,所以为了能够有效地控制严重的交通问题,尽可能多地保障人民生命财产的安全,交通执法部门联合各国相关部门纷纷出台了一系列的保障交通安全的智能系统,其中汽车行驶记录仪就是其中广为关注的热点。汽车行驶记录仪是集智能化,电子化,人性化等多种功能为一体的高级智能行驶仪器,它的出现很大程度解决了交通肇事,交通事故等多方面的交通隐患问题,它能完整并准确地记录下汽车在行驶过程中的各种状态和信息,并且能够完整地记录下汽车行驶的轨迹,并在电脑上面进行实时显示,以便在交通事发后采取有效的跟踪,模拟等任务的实施。除了实时显示等功能,汽车行驶记录仪还能够分析,警告,提醒驾驶员超速行驶等多项功能,以方便交管部门进行数据分析和处理录仪的认识比较早。年,欧共体开始在成员录仪。年欧盟成立,替代欧共体,原欧共体有关记录仪应用的各项法规继续有效,汽车行驶记录仪的合理利用可以在很大程度上缓解交通压力,提高道路利用率,特别是对于城市公交的合理动态调度有显著的效果,汽车行驶记录仪的出现很大程度上可以为国家的行政部门等提供比较完善可靠的交通执法工具,在行驶过程中为驾驶员提供其驾驶的实时跟踪信息,对保障交通道路安全起到了非常巨大的作用。在世纪后半叶,交通事故频频发生,欧盟最先提出了机电模拟式驾驶仪的概念,在后面到了世纪年代初期,美德两录仪的前期模拟,用来监控驾驶员的违章超速等违法行为。汽车行驶记录仪的跟踪模拟,和实时显示功能,数字分析等功能,使得它的使用在很大程度上为事故发生后提供事故分析依据,监督驾驶员违规情况等提供了强有力的支持。欧盟早在