文档介绍：高铁工作总结篇一:高铁技术员工作总结个人工作总结作为中铁**局四公司的一名普通员工,我很荣幸的被安排到*****工作。在工区领导和同事们的帮助下,自己很快地适应了新的生活,并能积极投身到工作之中。回顾这一年来的工作生活,收获颇丰,特别是在工区的这段时间,以下是一年来的工作、学****及思想等情况总结: 做为企业的职工,我充分认识到,只有不断的加强学****更新理念,才能更好的适应企业的发展,更好的为企业服务。进入高铁工程后,我认真学****高铁的文化、理念,与领导及同事互相学****图纸、建设规范,并将高标准、严要求贯彻到每项工作中,不断提高个人素质及业务技能,以适应新的形势发展需要。由于刚进入高铁建设行业,对其在建设过程中的工艺及要求不熟悉,刚开始工作不是很顺利。在经过前期的适应期后,通过领导和同事们的耐心指导及自身努力,我在熟悉的基础上,已经基本能完成担任的各项工作,期间我具体参与的工作主要包括以下几个方面:首先作为一名技术员,我了解高铁每一道程序都为之重要,其基础工程桩基部分的要求一般工程的桩基工程高,桩基检测不允许出现二类桩,大部分桩采用声测检测。承台施工采用无拉杆模板,对于承台大体积混凝土,采用特殊配合比混凝土,循环冷却管来降低混凝土内部温度,防止混凝土内外温差过大产生裂缝。墩台施工采用定制的整体桁架大块钢模,由具有专业资质的厂家制作,保证加工精度;经试拼、组装、检验合格后,涂油防锈投入使用。模板支立前精确放样结构轮廓线,为了保证模板拼装后的垂直度符合要求,基底精确找平,误差控制在2mm内。模板设计时已考虑机械吊装、模板垂直度、几何形状等指标要求。混凝土集中拌和,采用混凝土罐车运输,汽车泵车泵送入模,插入式振捣棒振捣。混凝土采用洒水、塑料薄膜包裹等方法养护。垫石施工时桥梁控制最严格的部位,垫石结构尺寸最大误差为5mm,垫石顶面高程控制在2mm之内,混凝土施工振捣必须密实。后因工作的需要,我又被暂时安排在测量班帮忙,从事沉降工作。作为新建高速铁路客运专线,工后的沉降变形观测的控制直接决定了建成后客车在高速运营中的高平顺性、旅客的高舒适性及客车本身的安全,所以沉降观测也被视为重中之重。通过了解我工区基本从墩身打完后,沉降施工就为停过,可见其重要程度,所以我也本着严格要求自己,坚持在这份工作岗位上。最后,无论我在那个岗位,安全是重中之重。本人严格要求自己,严格遵守项目部安全管理以及对施工班主安全管理。回顾一年来的工作,我在思想上、学****上、工作上取得了新的进步。新的一年里我为自己制定了新的目标,一、严于律已,自觉加强锻炼,拥护领导的管理思想,工作积极主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。二、强化理论和知识学****不断提高自身综合素质:重视加强理论和知识学****在工作中,坚持一边工作一边学****不断提高自身综合素质水平。认真学****工作知识。在学****方法上做到在重点中找重点,抓住重点, 并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处,有针对性地进行学****不断提高,结合自己的工作能力。三、努力工作,按时完成工作任务。最后以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战,征取更好的工作成绩。姓名:*** 时间:XX年9月12日篇二:京沪高铁项目部工作总结半年来,京**高速铁路项目部,紧紧围绕“高标准、高质量、高效率,建设世界一流高速铁路”的目标要求,积极推进项目管理效益年活动,项目管理规范有序,各项工作整体推进,有力促进了施工生产任务全面完成,确保了6月30日京**高速铁路全线顺利开通运营。一、各项经济技术指标完成情况:上半年,完成产值1亿元,开累完成产值亿元。局指本级实现利润588万元,完成集团公司年度指标1000万元的%,集团公司上交款指标XX万元,因资金紧张未交,京**累计购置设备亿元应抵上交款,实际已交货币资金2800万元。二、工程进展情况:项目部按照“重、难点先行,精心组织、科学管理,均衡、有序推进”的总体安排和部署,围绕确保完成工期节点目标这一主线,组织技术、物资保障等部门认真清理剩余工程量。针对剩余工程量和各节点工期制定出总体计划。并对整体计划进行细化,严格月、周、天、小时计划的落实。科学合理地安排各工序、各步骤的实施计划,用严格科学的计划确保施工任务的完成。从去年年底到现在完成的主要工程量有:**东站及铺轨施工:自XX年11份进行联调联试,完成正线无碴轨道单元焊接91km,完成无碴轨道应力放散锁定,完成站线铺轨,有碴道岔铺设完成4组。3月上旬完成**西站保养点和**东站剩余站内剩余工程施工。篇三:高铁实****心得体会总结篇一:高铁实****感受自1 月10日来到客运段正式实****到现在已经出乘3次,在这3次出乘中,学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西,深刻体会到作为一名实****生我们还有许多不足,我们要学****的东西还有很多。我觉得对于我们的工