文档介绍：2011-09-08 14:27:59
    近日,安徽大学磬苑校区里配备自助自行车,安徽大学这一举措的初衷虽然才开始,就出师不利,但也可以算是合肥地区的先驱者了。近日,“高新区”,就准备筹划公共自行车租赁计划。当然从社会各界传出各种声音。
    高新区政府也准备做公共自行车这一块,上周已经把初步方案做好了。科力公司ITS中心工作人员近日就在安大自行车停放管理及维修程序,详细询问着负责看管车辆的学生会成员。“我想问下这个自行车投放了多少辆?”、“如果有学生停放在路边怎么办?”、“有多少个停放点,都是露天的?”
      科力公司工作人员介绍,初步的方案定为“一小时以内免费”,预计先投入600多辆。初步定了28个投放地点,布置在站台、区、超市及公园等地方。由于高新区人不算多,还不能确定使用率高不高,不能布置得太密。“先试试,如果行的话可以向整个社会再推广。”这个方案才提出来,还没进入投资阶段。到时会有监控设备、车辆调度和控制中心,会定桩定车,有专门的卡片借骑,1个小时内免费,1~2个小时收取1元钱。
    如今倡导绿色交通,自行车正是不消耗能源、无污染的绿色交通工具。它还可作为公共交通的末端交通工具,弥补公共交通线路密度不足的缺陷。
    对此网友们也是公说公有理婆说婆有理,有支持的声音,也有不支持的声音:
    ,支持方的网友呼吁让自行车出行回归我们的城市吧,让“自行车王国”名副其实。全国很多城市都早已实施了这一计划,虽然面临的问题不少,但是也积攒了很多宝贵的经验,合肥可以借鉴这些经验,取长补短,实现城市环保出行。
    “跟风”的嫌疑,虽然很多城市实施了免费自行车计划,但是目前的情况显示,问题貌似多于其实质的作用,这一环保工程的实施还在摸索阶段。更有网友表示对合肥市民素质表示担忧,有了安大免费自行车的教训,实施这一计划还得等些时日。
    其实小编觉得吧,自行车回归是件好事。据悉,截至今年6月底,全国汽车保有量9846万辆,其中北京达到464万辆,深圳、上海、成