文档介绍：1课题研究的背景及目的

随着世界经济一体化和我国现代物流业的快速发展,加快推进哈尔滨物流产业的发展是调整我市产业结构,推进地区经济快速发展的重要任务。在《中共中央关于“十五”计划的建议》中,物流配送作为重要的发展内容,国家经贸委、国家计委都把物流配送中心列为重点鼓励发展的内容,并制订出一系列相关政策,对加速全国现代物流发展给予积极的支持,为物流产业的发展创造了良好的环境。
随着世界经济一体化和全国现代物流业的快速发展,我省“十五”计划宗旨之一是坚持物流业为经济发展服务,我省正在制订《黑龙江省“十五”期间现代物流发展规划》。黑龙江省是我国重要的工业基地、农副产品基地、能源材料基地。哈尔滨是黑龙江省省会城市,是我国东北北部的交通枢纽,已成为贯通欧亚大陆重要的交通枢纽,哈尔滨已有的铁路枢纽和国际贸易中心城市的历史基础,又有建立国际物流通道良好的区位及市场优势。现状物流业的发展已明显跟不上经济持续发展的需要,物流业整体落后已经成为经济发展的“瓶颈”。
我市现代物流业的起步较晚,许多企业都关注它广阔发展前景。近年我市物流企业如雨后春笋,但具备现代物流管理特征的企业还很少;物流配送业务分散;条块分割,专业化、信息化程度低、物流能力不足,不能适应市场经济发展和参与国际竞争的需要。
朴逸秘书长在“关于我市物流产业的对策研究”课题启动会上,作了题为“认真搞好调研和规划促进我市物流产业快速发展”的重要讲话,明确了规划部门所承担子课题的研究方向和重点,针对哈尔滨物流体系中结点布局的研究。课题组在多方面充分调研的基础上,分析了哈尔滨市物流要素的现状,并借鉴国内外物流业发展的先进经验,提出了适合哈尔滨市物流体系结点布局的规划构想,为进一步引导哈尔滨市物流业的发展,为哈尔滨市物流产业合理布局,制订哈尔滨市物流体系布局专项规划提供依据。

随着世界经济一体化和东北亚地区经济的发展,加快推进哈尔滨市物流产业的发展是适应当今经济潮流的必然选择。哈尔滨是我国北方重要的经济中心、黑龙江省省会,正在建设现代的东北亚经济贸易中心城市,建设发达的物流产业与哈尔滨正在转型的城市功能相匹配,是提高哈尔滨城市经济活力的有效途径。
哈尔滨市作为国家重点改造的老工业基地,通过整合传统产业,通过国企物流的剥离体制创新,发展形成新兴物流产业,调整提升城市经济运行方式,降低全社会的物流成本;通过整合物资、流通、铁路、货运场站的存量资产,提升产业层次和城市竞争力,是哈尔滨如何“立足现有,挖掘潜能,创新发展”的一个途径。提高自身在区域物流市场中的战略地位和重要作用,推进物流产业成为我市新经济的增长点,带动城市和区域经济快速发展。
2物流业的产生及发展

比较常用的物流概念是美国物流管理协会的定义:“物流是满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程”,也称为物流管理。

中国物流流通协会组织编写的《物流术语》国家标准,对物流是这样表述的:“以最小的总费用,按用户的要求,将物质资料从供应地向需要地转移的过程。主要包括运输、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理活动”。
实施物流管理的目的,就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平。即“寻求服务优势和成本优势的一种平衡”并由此创造企业在竞争中的战略优势。
根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品,以合适的数量和价格,在合适的时间和地点,提供给顾客。英文中常用五个“Right”表示:
Right Product (合适的产品)
Right Place (合适的地点)
Right Quantity(合适的数量)
Right Time (合适的时间)
Right Price (合适的价格)
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为整个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着“交替易损”的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以避免次佳效应和成本交替上升,以求