文档介绍：浅谈沥青混凝土路面施工
【摘要】自我国在上个世纪70年代末期实施改革开放的国策以来,我国的国民经济就开始步入到快速发展的列车轨道上来。在经过三十多年的快速发展,我国的经济建设及国计民生建设已经取得了翻天覆地的变化。现如今,我国广大的人民群众的物质文化生活水平也在逐步提高。俗话说到好,要想富,先修路,修路筑路作为国民经济发展过程中的基础建设,在近些年来得到了飞速发展,其中就包括公路建设的突飞猛进。而现如今在公路建设中,沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路上,沥青路面的建设也更加受到重视。今天我们就来详细了解下沥青混凝土路面施工。
【关键词】浅谈;沥青;混凝土;路面;施工;新形势
前言
在上文摘要中我们已经初步了解了改革开放以来我国交通快速发展的大背景,并简单的指出了沥青混凝土路面在当前公路建设中的重要性。我们知道,在当前我国公路建设过程中,青混凝土路面被越来越多地应用,尤其是在高等级公路建设中。沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿物混合料,并与适量的沥青材料,在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。但是,由于近些年来我国国民经济飞速发展过程中,车载数量也随之大幅度增长,这就导致了一些高速公路路段的路面出现较多的早期破坏现象,因此为了预防此现象的出现,延长路面的使用寿命,加强沥青混凝土路面施工过程的工艺质量控制迫在眉睫。文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序进行了阐述,彩色沥青混凝土路面施工技术施工中出现的具体问题提出了相应的措施。下面,我们就来详细了解下。
1、路堤填筑前地面处理
,做什么事情都重在基础。因此,路基的施工作为一条公路线路的的施工基础,其施工质量的好坏将直接影响到整条公路的施工质量。其关键作用具体表现在沥青混凝土公路工程完工后,能否经得住开放时间、车辆运行数量、载重、雨季、冰冻等条件的考验。因此,要想将路基施工达到最佳效果,就要求我们扎扎实实的进行路基施工前的原地面填筑,尤其是路基施工前原地面的处理及坡面基地的处理。其具体要求我们要做到以下两个方面。第一个方面就是,路基施工前原地面的处理。这一方面又根据实际所需分为多种不同方面,第一就是当我们的路堤填筑的高度大于或等于一米的时候,我们在具体施工过程中应该注意将规定的路基范围内的所有掩埋在地下的数根、及地面的杂草全部清理,并且要做到清理彻底。其次,就是要将路基施工前原地面上的腐殖土用人工或者是挖掘机进行清理,当清理达到要求后在进行换填,而换填的厚度要根据我们实际所需而定,坚持具体问题具体分析的原则,但是其也有一个最低换填厚度,即不能小于三十厘米,在换填过程中要进行分层压实,千万不要进行整体压实,这样会影响路基的施工质量。在施工处理过程中还应该主要草炭层、老鼠洞、地面裂缝等,这几方面进行回填时,千万要注意要选取符合回填条件的土质,俗话说的好千里之堤毁于蚁穴,所以我们对这些细小问题一定要注意。第三,就是在筑路过程中,有些路段会通过耕地,因此路堤筑填施工前必须预先填平压实。当遇到有机物
较多及杂质较多的耕地时,由于压实过量,就会起反作用,因此需要我们将其整体进行换填土。第四,就是路基施工前原地面坡面基底的处理技术。这方面工作需要我们从以下两个方面来进行考虑,第一就是基底坡面较小时,只需简单的清理下表层,具体方法基本上同以上我们讲述的方法