文档介绍：胜利2号
设计单位:上海交通大学和胜利油田研究院及青岛北船重工
制造单位:青岛北船重工
制造国家(地区):中国
出处:青岛北船重工
建造年代:1986 - 1988年
纪年:1986
总长:72 米
航速:
载重量:
排水量:4144吨
型宽:
型深:
用途:浅海石油钻探
特点:是一种能在浅海步行的坐底式钻井船
 "胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台,是世界上第一艘能在滩海"步行"的钻井平台船。在漂浮状态下,可以被拖航,且能够在浅海区域内下沉坐底后钻井;在海陆过渡地带的极浅水区搁浅后,能够以"步行"方式前进到设计井位地点后钻井,该船由内体和外体两部分组成。船上安装有一套液压装置,使内外体之间能够做上下、前后的相对运动,从而实现交替举升、前进的"步行"动作,达到移动目的。
    船体总长 72 米,宽 米,,。空船排水量4144吨,;远距离拖航排水量5014吨,。最小作业水深0米(海滩),(包括潮高)。步距 ,步行速度60~100米/小时。船上装有可打4500米深井的全套钻井装置和配套的固井、测井设备。全船定员为80人。1982年9月,胜利油田钻井院浅海室和上海交通大学组成联合设计组,根据1981年胜利油田一艘登陆艇在潮间带(即潮涨有水、潮落无水区)搁浅,两名船员涉齐胸深水步行登岸的启发,由胜利油田钻井院总工程师顾心怿主持设计"胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台船。1986年3月,青岛北海造船厂开始建造。1988年9月19日,"胜利二号"步行 700 多米下水成功,11月20日完成一口2434米深的海上试验探井,发现20米厚的油田,宣告"胜利二号"研制成功。"胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台船的诞生,对开发渤海浅海区域的油气资源,提供了技术和设备条件。
    "胜利二号"是一种能在浅海步行的坐底式钻井船,也是一种有内体和外体的特殊形式双体船。主要尺度与要素
近日,海洋钻井公司胜利二号平台在南堡5-4井施工中,连创旋转式井壁取心和大尺寸套管下深两项油田海上施工新纪录。
南堡5-4井为南堡油田重点探井,设计井深5700米,是目前渤海海域钻探施工最深的一口井。根据甲方设计要求该井从4384米到3500米进行井壁取心,由于该段地层属于火成岩井段,取心难度极大。对此,该公司技术人员与平台技术攻关小组成员经认真分析后,首次应用旋转式井壁取心新工艺。他们及时调整泥浆性能,采用液压传动技术,经过40多小时的精心施工,安全优质地完成了该井的取心施工任务,取心率高达100%,填补了油田海上旋转式井壁取心的空白。
随后该井进入下技术套管施工。面对地层复杂、裸眼段长、井壁不稳定等诸多影响套管下入的不利因素,该平台周密制定施工计划与应急措施,在施工前采用
“钻头+扶正器”结构钻具进行通井,确保了井眼清洁、畅通,。创油田海上大尺寸套管下深最深纪录。
平台的结构设计成双体型式。平台各系统中,最具特色的是液压步行机械系统,是该平台区别于其他钻井平台最显著的特点。
作业水深2m~,钻井能力7000m,槽口式结构,一次就位最大钻井口数为8口,带顶驱。