文档介绍：中国船级社
船用铸钢件检验须知
版本号 XMPM03--2003
生效日期
目录
A. 适用范围
B. 冶炼制造
C. 化学成份
D. 力学性能
E. 热处理
F. 外观质量
G. 无损检测
H. 铸件缺陷清除整形及焊补
I. 铸钢件质量证书
中国船级社工业产品处
船用铸钢件检验须知
A 适用范围
本须知适用于建造船体结构用焊接性能好的碳钢或碳锰钢铸
件不适用于合金钢
船体结构用铸钢件包括艏柱艉柱舵架舵承舵扇尾
轴架挂舵壁尾轴管锚头锚杆等
B 冶炼制造
1 船体结构用铸钢件应由本社认可的工厂制造
2 制造船体结构用铸钢件的钢材应采用电弧炉或碱性吹氧
转炉冶炼脱氧方法为镇静处理和细化晶粒处理
C 化学成分
1 本社规范对各元素成分仅规定最大含量而未规定下限量
是考虑到焊接性的需要即只要力学性能达到指标对下限不作限
制以利于降低碳当量但各种元素含量过低将造成性能不合格
因此制造厂必须制订化学成分范围内控标准
2 残余元素控制要求
残余元素含量% 不大于
Cr Ni Cu Mo V 总和
3 实际碳含量比规定上限每减少 % 允许实际锰含量超出
规定的锰上限 % 但总超出量不得大于 %
4 对于焊接性要求不太高的批量生产的小型铸件只要符合
化学成分的要求就可保证一般的焊接性而对厚壁形状复杂
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船用铸钢件检验须知
焊接拘束度大施工和使用环境恶劣的铸件除了化学成分应符合
规定外还应有碳当量指标即碳锰和残余元素不能同时为上限
以保证铸件有良好的焊接性从这个角度看碳当量是一种大致判
断铸钢件焊接性的简便方法
碳当量计算公式
CE % = C+ Mn + Cr + Mo +V + Ni + Cu
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焊接结构的船体结构铸钢件碳当量应不大于 % 化学成分
的控制范围参照下表
C Mn 残余元素总和
~
注明: 批量生产的小型铸钢件是指: 单件重量小于 , 总重
3t 为一批, 由同一炉钢水浇铸, 尺寸大致相同并进行相同热处理
D 力学性能
1 取样原则
铸件重量小于 3t 同炉浇注同炉热处理试验一件采
用单浇试样
铸件重量大于等于 3t 但小于 5t 同炉热处理逐件试验
采用单浇试样
铸件重量大小等于 5t 但小于 10t 逐件试验采用连体
试样或从铸件本体上取样
铸件重量大于等于 10t 每件取二个试样也是连体试样或
从铸件本体上取样
如采用两个或两个以上钢水包浇铸时可按钢水包数目在
铸件本体的不同部位截取相应的试样
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船用铸钢件检验须知
2 船体结构用铸钢件的力学性能:
抗拉强度 b 屈服点 s 伸长率断收缩率
不小于不小于不小于不小于
N/mm2 N/mm2 ﹪﹪
400 200 25 40
3 如果铸件的壁超过 100mm 时实际的铸件力学性能