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冲压件的成本核算及其控制方法
上汽集团汽车工程研究院(上海!""#%&) 史刚叶永亮
【摘要】通过对冲压件成本构成的认识,讨论了影响冲压件成本的因素,提出了有效降低冲压
件成本的措施。
关键词冲压件成本核算控制方法
’前言随产量变化而变化,可称为可变成本。在单件成本小于
汽车零件中约&"(的金属零部件是通过冲压加工销售单价的前提下,当生产批量一定时,降低固定成本
的方法得到的,这些冲压件的成本在轿车成本构成中所的消耗或降低可变成本的消耗都能有效地降低成本。当
占的比重是相当大的,有效地控制和降低冲压件成本, 生产批量减小时,因固定成本在成本中的比例较大,则
其意义十分重大。应尽可能降低固定成本,才能得到较好的经济效果;当
生产批量增大时,可变成本在成本中的比例较大,则应
! 冲压件成本的构成尽可能降低可变成本的消耗。
!)’材料成本
零件毛坯成本扣除冲压废料成本后即为材料费# 控制冲压件成本的方法
用。通过对一般冲压件成本的构成及其特点的认识,
!)! 生产成本可以找到影响冲压件成本的因素和控制成本的方法。
(’)工资*工资附加。在不同的生产批量下采取不同的生产方式是降低冲压
(!)设备折旧。件成本必须采取的对策。大致可以认为,在大批量生产
(%)设备维修费用,一般按设备原值’)+,-!,。中,主要是不断降低材料成本和提高冲压生产率以降
(#)动力消耗,含压机功率和辅助设备功率消耗, 低冲压件生产成本,小批量生产中,主要朝着简化模具
实际功率消耗一般取额定功率的%"(-."(。工装,向着通用化、万能化方向发展。
(+)其他制造费用,取前# 项总和的+(。#)’降低材料成本
!)% 专用成本在大批量生产中,对于大中型冲压件而言,原材料
模具和检验夹具的开发制造成本摊销。成本占冲压件成本的."(-&"(,因此,提高材料利用
材料费用、生产成本、专用成本% 项相加即为制造率,降低材料费是控制成本的关键。其方法有以下几
成本,即车间一级的零件成本。种:
!)# % 项费用(’)在满足工件功能、强度和使用要求时,寻找廉
管理、财务、销售费用,分别取制造成本的.(- 价的代用材料。
/(、!(-+(、%(-.(,其中财务费用与利率有关。(!)采用新材料,减薄材料厚度。
!)+ 利润(%)订购专门技术状态和尺寸规格的钢板,提高材
根据企业盈利目标,结合国家规定的行业利润和料利用率。
市场行情来确定利润值。(#)采用宽卷料和带料,较普通板料可节约材料
!(-+(,同时可减少材料仓储和运输费用。
% 冲压件成本构成的特点(+)改进毛坯形状,合理排样。
在上述冲压件的成本构成中,专用成本、%项费用、(.)减少搭边,在可能条件下,适当改进冲压件形
设备折旧与维修费用、工资*工资附加等短时间内变化状,采用少废料或无废料排样。
不大,这些可称为固定成本。材料成本、动力消耗费等则(&)组合排样。
《模具制造》!""# 年第$ 期· #%·
· 冲模技术·
(%)多件同时成形,对称成形,成形后再切开。参数快换信息的设置和存储,当安装新模具时,从数据
($)对于无底拉伸件,可选用带料(条料)焊接后再库中调出该模具