文档介绍：1-5-3-6-2-4
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输出功率[kW]
200,在6700 1/min时
213,在4850-7000 1/min时
扭矩[Nm]
320,在2750 1/min时
420,在 2500 - 4850 1/min时
压缩比
12
气门/汽缸
4
4
发动机重量[kg]
168
190
燃油
98
95
欧盟排放
EURO4
EU V
美国排放
ULEV2
ULEV2
油耗[l/100 km]
对比两发动机的技术参数,我们得出一下5点结论:
1、达到最大功率时的转数,奥迪比宝马降低近2000转,且维持最大功率的转数范围宽;
2、输出的最大扭矩,奥迪比宝马大100Nm,且比较稳定;
3、压缩比,奥迪小于宝马;
4、发动机重量奥迪比宝马大22kg;
5、奥迪排放达到欧5,宝马欧4。
三、六缸V型排列VS六缸直线排列
关键词:减少体积,减轻重量,提高抗性
气缸V型排列充分利用动力学原理,具有良好的平稳性,可以降低震动和噪音,同时增大发动机排量,降低发动机高度。而直列六缸发动机由于占用空间太大逐渐被很多汽车厂商用更加紧凑的V6发动机所代替,但是宝马倡导的驾驶者的优越的操控性能,所以一直坚持自己的传统。理由很简单,因为纵置直列六缸发动机更容易实现车身前后质量50:50的轴荷分配。而且,纵置直列发动机相比V型发动机更有利于节省横向空间,不仅使发动机舱更容易布置,也可以使前悬架最大化利用发动机舱的横向空间。
但是直列六缸发动机的体积和长度却远远大于结构紧凑的V6发动机,因此宝马虽然不能在结构紧凑性上取得优势,则将改进的重点放在材料上,,使得这款发动机比老款发动机的重量降低了30%,161公斤的发动机重量也是直六发动机中最轻的。而奥迪采用过共晶AlSi1717Cu4Mg-合金经低压金属模整体铸造而成,提高了缸体的承载能力,保证抗变形能力和稳定性能。