文档介绍：**通信工程
编号:
GSM-R系统检验作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
**项目经理部
2013年3月发布 2013年3月实施
目录
1. 适用范围及编制依据 1
适用范围 1
编制依据 1
2. 作业准备 1
内业技术准备 1
外业技术准备 1
3. 技术要求 1
4. 施工程序与工艺流程 1
施工程序 1
工艺流程 1
5. 施工要求 2
施工准备 2
场强及干扰的测试步骤 2
系统业务及功能检验 5
系统服务质量(QoS)测试方法 9
6. 劳动组织 31
7. 材料要求 31
8. 设备机具配置 32
9. 质量控制与检验 32
质量控制 32
质量检验 32
10. 安全及环保要求 35
安全要求 35
环保要求 35
GSM-R系统检验作业指导书
1. 适用范围及编制依据

适用于新建**至**铁路客运专线**段通信工程GSM-R系统检验施工。
编制依据
《高速铁路通信工程施工技术指南【铁建设〔2010〕241号】》
《高速铁路通信工程施工质量验收标准【TB 10755-2010】》
新建**至**铁路客运专线**段“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程施工图设计文件和相关图纸;
工程进度、现场实际情况以及相关会议纪要;
以往类似工程的施工经验。
2. 作业准备
内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训。
外业技术准备
系统检验前,各子系统及设备单机测试应完成,并确认所使用的传输通道良好。
3. 技术要求
系统场强覆盖和网内干扰测试前应首先对外部电磁环境进行检测,确保不存在外界电磁干扰。
系统服务质量(QoS)检验前应首先对场强覆盖及干扰保护比进行测试,确保指标符合要求。
4. 施工程序与工艺流程
施工程序
系统场强覆盖和网内干扰测试→系统业务及功能检验→系统服务质量(QoS)检验。
工艺流程
GSM-R系统检验工艺流程
5. 施工要求
施工准备
对使用的工具、仪表要进行检查,确保性能指标正常。
系统检验所用仪器、仪表应经计量检验,并在计量检验有效期内。
根据被检验设备所在位置,确定检验用仪器仪表位置和检验人员工作位置,在检验开始前应再次确认。
场强及干扰的测试步骤
GSM-R网络场强测试方法
(1) 指标定义:GSM-R网络场强以最小可用接收电平表示。最小可用接收电平是确保铁路数字移动通信在具有一定的系统可靠性和服务质量的条件下,在机车车顶天线处所需的端电压。
测量接收机
计算机
测距单元
机车
天线
Um
位置校正单元
(2) :
最小可用接收电平测试框图
(3) 测试接口说明:测试点是空中接口(Um)的信号强度。
(4) 测试预置条件:
a 机车天线经高频屏蔽同轴电缆与测量接收机匹配连接,计算机自动记录测得的信号电平值和测距单元的输出值;
b 测量设备采用全向天线;
c 机车天线为零增益,机车天线和测量接收机之间的衰耗为3dB。当实际使用的环境中,机车天线和接收设备之间的衰耗大于3dB时,应考虑补偿措施;
d 测量工作在测试车车厢内进行,测量设备的天线安装在机车车顶;
e 测量设备抗震性能良好,应能适应测试车辆的应用环境。
(5) 测试方法:
a 测距单元校准;
b H载频进行测量。在测量时,每隔40mm取样一次,由计算机自动记录测量的电平值和测量单元输出的距离信息。
(6) 数据处理和结果统计:
每100m作为一个统计样本区间,按照规定的地点统计概率(如95%)进行处理,剔除该区间内小于(1-规定地点统计概率)的低信号电平值,取剩余满足规定地点统计概率(如95%)内的最低信号电平值作为该样本区间的概率统计值Um’。
折算到机车车顶天线实际接收电平:Um=Um'+L+G,其中:Um'为该样本区间的概率统计值,L为馈线损耗,G为天线增益。
由多次测量各样本区间求得的实际信号电平值Um,计算每个样本区间N次测量的平均值,即:
(7) 推荐工具:
车载测距系统或GPS接收器、测量接收机、相关测试软件。
GSM-R网络干扰测试(移动测试)方法