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公共配套工程地下停车场施工组织设计.doc

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公共配套工程地下停车场施工组织设计.doc

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公共配套工程地下停车场施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:第一章前言
第一节编制说明
本工程施工组织设计,严格按设计招标文件的要求进行编制。在组织机构、施工方案、质量控制、安全要求、人力资源、机械配备、材料调配、工期进度等方面统一部署,其内容涉及土建、安装及装饰装修。
根据本工程的设计特点及功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的终身负责,以“科学、经济、优质、高效、适用”为编制原则,认真负责,严谨求实的理性态度向建设单位提供关于资金利用、保证工程质量、缩短工期等方面以最优化建议达到交付满意工程的目的。
本施工组织设计严格按照招标文件的规定和设计图纸、房屋建筑施工规范的要求;保证重点、统筹兼顾;根据施工现场的地质、地貌、气候等实际情况,结合我部的施工力量和管理模式,本着以机械为主,人工施工为辅的施工方法,科学组织,充分发挥我部的优势,达一流品质,创优质工程的原则编制的。
我部对此次施工组织设计的编制高度重视,组织具有丰富施工管理经验的人员,在仔细研究图纸、了解设计意图的前提下,集思广议、博采众长,思路敏锐,力求本方案切合工程实际、重点突出、具有针对性、呼应性和可操作性等特点,确保我部承诺的质量、工期能够顺利实现,同时保证良好的周边环境和施工环境,为业主及我部在晋江市建立良好的形象。
第二节编制依据
一、本工程项目的招标文件。
二、本工程项目的设计施工图纸。
三、我部的技术、机械设备情况及管理制度。
四、实地现场踏勘、施工现场的地质、地貌等具体实际情况。
五、我部贯彻ISO9001标准文件要求。
六、国家和行业现行的施工及验收规范。
第二章工程概况
第一节工程建设概况
工程名称:泉州晋江机场航站区公共配套工程地下停车场项目及泉州晋江机场改建工程航站楼室外广场附属工程
总平面图
建设单位:泉州晋江机场股份有限公司
设计单位:福建省建筑设计研究院
监理单位: 福建泉州新时代工程建设监理有限公司
施工单位:中国航空港建设第八工程总队
建设地址:晋江市青阳街道高霞社区泉州晋江机场
建筑规模:本工程建筑面积26000m2,为一层地下室,建筑层高4m。
结构形式:本工程为框架结构,抗震设防震度七度,结构安全等级二级,基础采用桩基础。
边坡支护形式:土钉墙(喷锚支护),地下水止水采用高压旋喷桩。
工期要求:开工日期:2011年9月15日,竣工日期:2013年1月30日,
质量要求:合格
第二节场地工程地质条件
一、场地地形和地貌
工程场地地貌属冲积平原,地形较平坦,已完成整平工作,~。
二、施工周边环境条件
拟建场地位于晋江市青阳街道高霞社区。本工程为新建候机楼的配套工程,除基坑东侧部分与新建候机楼相接外(已采用砼桩支护),南侧为机场道路,西侧为老机场货运场道路与排洪沟,基坑北侧为机场货运场;距离基坑顶边线均大于基坑开挖深度2倍以上,施工环境较好。
三、岩土层性质描述
工程勘察揭示的场地岩土层除上部的人工填土[(杂)素填土]外,主要为第四系冲(淤)积形成的淤泥质土、粉(砂)质粘土,及花岗岩风化而成的残积土、全风化岩、强风化岩和中等风化岩,场地岩土层特性描述和分布特征见下表
岩土层特性描述表
地质年代
岩土层
名称
颜色
状态或
密度
包含物的特征描述
Q

(杂)素填土
褐黄
松散~稍密
主要为建筑垃圾和粘性土回填,填土堆填时间大部分不超过10年。主要成份为粘性土、粗砾砂,含少量碎砖、碎石等。未经过压实处理,尚未完成自重固结。
Q

粉质粘土
褐黄
可塑
含高岭土、氧化铁、石英等。干强度高,韧性较高,有光泽。
Q

淤泥质土
深灰
流塑
含高岭土、氧化铁、石英等,含较多有机质、腐殖质等。以淤泥质土为主,少部分为淤泥。干强度高,韧性高,有光泽。
Q

粉(砂)质粘土
褐黄
可塑
含高岭土、氧化铁、石英等。部分地段含较多粗砾砂。干强度高,韧性较高,有光泽。
Q
(4-1)
中砂
灰白、浅黄
松散~中密
以中砂为主,含较多粗砂、砾砂颗粒。砂的成分主要为石英,呈亚圆状。
Q
(4-2)
淤泥质土
深灰
流塑
含高岭土、氧化铁、石英等,含较多有机质、腐殖质等。干强度高,韧性高,有光泽。
Qel

残积砂(砾)质粘性土
浅黄
可塑~坚硬
该层N<30击。花岗岩风化而成,以砂质粘性土为主,部分为砾质粘性土,个别为粘性土。含高岭土、氧化铁、石英等。含较多粗砂、砾砂等。干强度较高,韧性较高,有光泽。
r

全风化花岗岩
灰黄
极软岩
该层N≥30击。岩体结构已大部分破坏,矿物成分已显著变化,岩芯大都呈砂土状。岩体基本质量等级为Ⅴ级。含高岭土、石英、少量长石等。
r

强风化花岗岩