文档介绍：细节决定成败
中国铁路客运专线发展规划
纵观世界轨道交通,就是不断创新、不断发展,不断提高列车运行速度,以满足社会、经济发展的需要。
1964年10月1日,世界第一条高速铁路建成通车。目前,世界上已经建成的高速铁路达7000余公里。高速铁路成为世界铁路的发展方向。
中国铁路客运专线发展规划
2003年,中国铁道部对铁路现状进行研究分析,得出了中国铁路不能适应国民经济和社会发展的需要;中国铁路运输成为国民经济发展瓶颈的重大结论。
经过认真研究、充分论证,中国铁道部编制了中国铁路史上第一个《中长期铁路网规划》。
2004年1月经中国国务院审议通过。
中国铁路客运专线发展规划
规划明确提出:要扩大路网规模,完善路网结构,提高路网质量;要快速扩充运输能力, 快速提高装备水平。规划了四纵、四横客运专线和环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际轨道交通系统。
中国铁路客运专线发展规划
1、“四纵”客运专线
北京-上海客运专线
北京-武汉-广州-深圳客运专线
北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线
杭州-宁波-福州-深圳客运专线
中国铁路客运专线发展规划
2、“四横”客运专线
徐州-郑州-兰州客运专线
杭州-南昌-长沙客运专线
青岛-石家庄-太原客运专线
南京-武汉-重庆-成都客运专线
中国铁路客运专线发展规划
3、城际客运系统
环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区的城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。
环渤海地区
长江三角洲地区
珠江三角洲地区
城际铁路客运系统示意图
中国铁路客运专线开工建设情况目前中国开工建设的客运专线共有19条。石太、武广、京津、郑西、甬台温、温福、福厦、合武、合宁、广深港、广珠、胶济、京沪、哈大、海南东环、昌九、长吉、京石等客运专线。