文档介绍：Fengdongxincheng bus rapid transit demonstration corridor planning research
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Wang Lidan Supervisor:Wang Yuanqing
Chang’an University, Xi’an, China
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论文作者签名: 王豆子L 2&} 年 j月 2 日
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论文作者签名: 五五升
导师签名:引住
ZOjl 年 j 月 2 日
hJ)L 年 4月 2 日
摘要
随着我国经济的大力发展国内许多城市的道路交通拥挤日益严重,不但制约了经济的发展造成了环境的污染,给人们生活和工作带来了诸多的困扰。大力发展公共交通成为了各个城市的主要交通战略。由于常规公交的运力、准时性、舒适度差,轨道交通又需要较大的经济投入和较长的建设周期,快速公交这种结合常规公交与轨道交通二者之长的交通方式出现在人们的视野中。
本文首先对国内外快速公交系统的理论研究现状及发展现状进行了总结。在前人研究的基础上分析了快速公交系统的组成要素及特点,并分析了快速公交在城市公交系统中的不同发展模式和功能定位。然后给出了选择快速公交走廊的步骤及方法,并利用“成本效益分析法”比选确定走廊的方案,在此理论基础上确定了西安沣东新城的 BRT 示范走廊。随后对沣东新城 BRT 示范走廊进行专用道及站点设施规划研究,着重分析了以乘客总出行时间最小为目标的最优站距模型。最后分析了快速公交在走廊上的线路组织运营形式,探讨了快速公交开通后走廊上常规公交的调整方法。关键词:快速公交系统,快速公交走廊,快速公交示范走廊,快速公交专用道,快速公交站点,成
本效益分析,最优站距,常规公交调整。
Abstract
With China's economic development vigorously, the domestic cities road traffic congestion is ing increasingly serious. Not only restrict the economic development and cause environmental pollution, but also bring a lot of problems to people's life and work. Vigorously develop the public traffic became the main way to improve the city traffic. Because of the poorly conventional public traffic capacity, on time, comfort feeling, rail traffic needs great economic investment and long construction period, bus rapid bined with conventional bus and rail traffic advantages, appearing in the view of the people.
This paper firstly summarized the bus rapid transit system theory research situation and development status. On the basis of previous studies, analyzes the bus rapid transit ponents and characteristics, and analyzes the bus rapid transit system in the different mode of development and function orientat