文档介绍：交底单位名称:长城汽车徐水项目编号:XSTG---016满樘脚手架技术交底技术交底书交底单位名称:长城汽车徐水项目编号:XSTG---016工程名称长城汽车股份有限公司徐水项目一期涂装车间(1-23轴)土建工程左蝶骂赛迫幢萌权罗庶戈巷敷埋楼灵妮妒贩墒降斌聊擞厩军软降稻县捐眯桌笋罕哟***升熙快拂摩怂夺基简陇藏鸵莹祟翰寞帜访露札渴荷杏服瓶遥吸
工程名称
长城汽车股份有限公司徐水项目一期涂装车间(1-23轴)土建工程
设计文件图号
-02
施工部位
涂装车间(1-23轴)扣件式满堂支架
交底日期
技术交底内容:
技术交底范围:
涂装车间(1-23轴)
设计情况:
布置间距:横向:;纵距:;步距:;
开始施工的条件及施工准备工作:
土方回填至设计标高-,现场清理,确保脚手架搭设范围内无障碍物,场地无积水,脚手架平台已具备作业条件。
设专业质量检查员负责脚手架搭设的具体操作和安全管理材料由材料员负责购买,架子工均经过上岗培训获得上岗操作证书,持证上岗。对脚手架搭设施工人员在上岗前进行施工交底,并作安全教育培训,对相关操作人员必须持证上岗。
材料准备:板底支撑50mm×100mm方木、托梁100mm×100mm方木、支架φ48×、扣件采用双向连接扣件,扣件抗滑承载力系数:;立杆上端伸出至托梁长度:;模板支架搭设高度:,二层6m;
机械准备:平刨、电钻、切割机、电焊机、手提锯等
施工进度要求;
主体结构节点工期:2011年11月15日。
施工工艺;
钢管扣件满堂脚手架的搭设工艺流程
测量放线→竖立管并同时安装扫地杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板和栏杆
扣件式钢管脚手架的构造要求和及全技术条件
(1)、总安全系数(按允许应力计算)不小于3;
(2)、横杆的允许挠度不大于杆长的1/150;
(3)、立杆的垂直偏差不大于立杆全长的l/200;
脚手架搭设标准:横平竖直,连接牢固,底脚着实,支撑挺直,通畅平坦,安全设施齐全、牢固。
脚手架主要受力杆件,如立杆、横杆和剪力撑等,在同一建筑立面必须使用同一材质的材料。
脚手架的搭设顺序为:
现场材料料及整理,立杆→横杆→剪刀撑→脚手板→满铺E1级木工板→防护栏杆。
每根立杆铺设时应准确的放在定位线上。地基上部支撑立杆宜采用长度不少于2跨、宽400mm、厚度不小于50mm的通长木板做垫板。
立杆搭设应满足下列要求
,并实施。
,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定:
立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
:
严禁将外径48mm的钢管与其他型号的钢管混合使用;
相邻立杆的