文档介绍：目录
一、工程概括…………………………………………(1)
二、桥架机选用………………………………………(3)
三、架桥机结构概述………………………………(4-5)
四、架桥机安装调试………………………………(5-6)
五、架桥机使用……………………………………(6-9)
1、试验、过孔………………………………………(6)
2、过孔………………………………………………(7-8)
3、架桥机架梁………………………………………(7-9)
六、架设T梁安全措施…………………………………(10)
七、施工中应注意的要点……………………………(11-12)
八、质量保证措施………………………………………(13)
九、安全保证措施………………………………………(14)
十、特种设备的报检程序………………………………(14)
十一、架桥机安全操作规程……………………………(15-17)
十二、维护保养…………………………………………(18)
架桥机施工安全专项方案
工程概括
1、凤大高速公路土建第一合同段位于凤凰县境内,起点位于沱江镇奇良桥村,其桩号为K0+000,止于沱江镇金坪村,桩号为K2+500,。合同段内有三座大桥,分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2#大桥,桥梁上部构造全部采用30m和40m的后张法预应力T梁,共有T梁325片,其中30米T梁80片,40米T梁245片。
2、本合同段桥梁统计表
序号
中心桩号
桥名
孔数及孔径
桥长说明
1
K0+140
唐家湾大桥
左7×40+右9*40
预应力砼连续T梁
2
K1+780
王家寨1#大桥
左8×30+9*40右8×30+10*40
预应力砼连续T梁
3
K2+290
王家寨2#大桥
7×40
预应力砼连续T梁
3、架桥机架梁顺序
我部架梁顺序为先架设王家寨1#桥8孔30米T梁,,然后再移架桥机架设王家寨1#大桥和王家寨2#大桥的40米T梁,
架梁顺序自凤凰方向开始逐孔架设,先架设左半幅,再架设右半幅,每孔先架设每半幅2、3、4号梁,再架设边梁。
4、项目部架桥机架梁安全组织机构
项目部组织了架桥机的安全组织管理机构,人员如下:
安全负责人:赵立东
技术负责人:赵双武
现场负责人:蒋建国,胡举鹏
质检负责人:李泽兵
专职安全员:刘治华
二、架桥机选用
1、经过综合比选,我部选用河南省高远重型起重机有限公司生产的GYJQ4O/160 型架桥机,该机全长69米,,,该机为配重过孔、单向架设的传统架桥机。是一种运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的钢结构轨道或预制梁吊装架设设备。
2、该机技术参数如下
额定重量
KN
2×80T
适应跨度
m
≤40
适应纵坡
≤3%
吊钩提升速度
m/min
4
提升小车纵移速度
m/min
提升小车横移速度
m/min
桥机纵移速度
m/min
桥机横移速度
m/min
运梁平车速度
m/min
/
总功率
kw
39
自重
T
165
架设斜角桥角度
。
0-45°
架设曲线桥半径
m
≥150
架桥机结构概述
该桥机为了运输方便和现场安装,主结构采用销轴和法兰连接,其结构见总装示意图。
1、主梁
主梁是桥机的主要承力构件,每列主梁全长69米,共两列。主梁上铺设16Mn35方钢型轨道,提升小车在上面运行及进行起吊作业。为了方便运输,每列主梁分为7段(见总装示意图),使用时用销轴连成整体。
主梁采用型刚和板钢焊接而成三角桁架结构。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风性强、安装方便、外形美观等特点。
2、提升小车
提升小车由纵移轮箱、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升运送预制梁,轮箱上的电机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传给车轮,实现纵移轮箱在主梁上纵向运行及横移轮箱沿担梁横向运行,提升小车上的卷扬机通过滑轮组提升及运送下部的预制梁。
3、前后框架
由型钢焊接而成,长度可以进行调节。它们是将两列主梁通过销轴连成整体。并可随主梁因架设斜桥和弯桥的需要前后错位而进行的转动。前后框架装在两列主梁前后端,起到连接主梁的作用。
4、前支腿
前支腿由前支轮箱、钢管立柱、支腿横梁等组成,前支腿安装在主梁前端,它是桥架前部支撑及桥机横移运行机构。
5、中支腿
中支腿由中托架、中支轮箱钢管立柱等组成,通过螺栓与主梁连接,安装
6、后支腿
后支腿安装在主梁后一节前部,由支架及支座组成,可通过千斤顶调节高度,它