文档介绍：专利统计简报
2011 年第 18 期(总第 117 期)
国家知识产权局规划发展司 2011 年 12 月 31 日
行业分析新能源汽车产业专利态势分析报告
近年来,随着国际能源供应日趋紧张、原油价格持续上涨,全球环境
保护呼声日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业发展受到越来越多的重
视,以美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西为代表的发展中国家
都积极开展了新能源汽车产业发展的实践。2010 年 10 月,我国将新能源
汽车产业确定为战略性新兴产业重点发展的方向之一,超前部署新能源汽
车的研发和产业化工作,力争未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系。
在此背景下,国家知识产权局组织力量开展新能源汽车行业专利态
势分析,深入研究新能源汽车涵盖的三种主要车型(混合动力汽车、纯电
动汽车以及燃料电池汽车)以及一个关键技术(动力电池技术),掌握产
业发展趋势,分析产业发展热点,以期对我国新能源汽车产业未来的发展
起到参考作用。
— 1 —
一、新能源汽车领域专利申请现状
(一)在全球范围内,混合动力汽车专利申请量持续增长,纯电动汽
车专利申请迎来第三次高速增长期,燃料电池汽车专利申请量趋于稳定。
截至 2011 年 3 月,全球范围1新能源汽车专利申请中,混合动力汽车
专利申请达到 38,716 项2,纯电动汽车专利申请量为 19,812 项,燃料电
池汽车专利申请量为 21,130 项。混合动力汽车技术目前正处于持续高速
发展阶段,且年均增长率保持稳定,从 1990 年的 71 项增长至 2008 年的
8,656 项,增幅近 122 倍;纯电动汽车专利申请自 2006 年起进入第三次
高速增长期,在专利申请公开滞后的情况下,于 2009 年创下历史最高的
1,748 项,表明纯电动汽车专利申请仍将保持高速增长;而燃料电池汽车
技术在经历了 1998 年至 2004 年的七年高速增长后,目前正处于技术调整
期,年专利申请量稳中有降,保持在 2,500 项左右,反映出其现阶段发展
受到技术瓶颈限制(见图 1)。
1 全球范围专利检索使用德温特(WPI)数据库。
2 在进行全球范围专利申请数量统计时,将数据库中的多篇同族专利文献计为 1 项,一般情况下,
专利申请的项数对应技术的数量。
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7000
6000
5000
4000
混合动力汽车
纯电动汽车
3000 燃料电池汽车
动力电池
2000
1000
0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
图1新能源汽车领域全球专利申请趋势变化图
(二)中国专利申请中纯电动汽车技术增长最快,国内申请人参与燃
料电池汽车技术研究的热情不足,国内混合动力汽车技术呈现跟随式发展
模式。
截止 2011 年 3 月,中国公开3的新能源汽车专利申请中,纯电动汽车
技术领域共计 4,720 件,混合动力汽车技术领域共计 3,670 件,燃料电池
汽车技术领域共计 1,912 件。纯电动汽车技术领域中国内申请人申请量为
国外来华申请人申请量的 5 倍之多,国内申请占主导地位,且目前仍保持
高速增长态势;燃料电池汽车技术则呈现出与纯电动汽车完全相反的发展
趋势,国外来华申请人的专利申请量占总量的 80%,且近几年的申请量有
降低的势头;混合动力汽车技术领域中国内申请人申请量与国外来华申请
人申请量相差无几,略占优势,近几年整体申请量也呈现略有下降的趋势。
3 中国公开的专利申请检索使用中国专利数据库(CPRS)。
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1000
800
600
混合动力汽车
纯电动汽车
燃料电池汽车
400
动力电池
200
0
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
图2新能源汽车领域中国专利申请趋势变化图
(三)动力电池技术度过停滞期,开始快速发展。
截止 2011 年 3 月,全球范围动力电池技术领域专利申请达到 16,065
项,在经过2002-2004 年的短暂发展停滞之后,动力电池技术专利申请量
处于第二次快