文档介绍：项目七 ATC系统概述
[知识要点]
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一、ATC系统的作用
二、ATC系统构成
1)列车自动防护子系统(Automatic 2)列车自动运行系统(Automatic 3)列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,简称ATS),主要作用是对线路上运行的所有列车进行监督和管理,控制列车根据列车运行图完成运营作业。 1)轨旁设备:包括线路上、信号设备室内信号设备,如图7-1中的车站联锁、轨旁设备等; 2)车载设备:指安装在车上的信号设备,如图7-1中的车载ATP、车载ATO等;
二、ATC系统构成
3)控制中心设备:指安装在控制中心的ATS设备,如图7-1中的调度员终端、服务器等。
图7-1 ATC系统组成及安装位置图
三、ATC系统功能
1)自动连续地对列车位置进行检测,并向列车发送必要的速度、距离、线路条件等信息,以确定列车运行的最大安全速度。 2)确保列车进路正确及列车的运行安全。 3)防止列车超速运行,保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。 4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。 5)根据联锁设备提供的进路上轨道区间运行方向,确定相应轨道电路发码方向。 6)任何车—地通信中断以及列车的非预期移动(含退行)、列车完整性电路的中断、列车超速(含临时限速)、车载设备故障等均将产生安全性制动。
三、ATC系统功能
7)实现与ATS的接口和有关的交换信息。 8)系统的自诊断、故障报警、记录。 9)列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的记录和显示。 1)自动完成对列车的起动、牵引、巡航、惰行和制动的控制,以较高的速度进行追踪运行和折返作业,确保达到设计间隔及旅行速度。 2)在ATS监控范围的入口及各站停车区域(含折返线、停车线)进行车—地通信,将列车有关信息传送至ATS系统,以便于ATS系统对在线列车进行监控。
三、ATC系统功能
3)控制列车按照运行图进行运行,达到节能及自动调整列车运行的目的。 4)ATO自动驾驶时实现车站站台定点停车控制、舒适度控制及节省能控制。 5)能根据停车站台的位置及停车精度,自动地对车门进行控制。 6)与ATS和ATP结合,实现列车自动驾驶、有人或无人驾驶。 1)获取控制和监督列车运行的基础信息:通过ATS车站设备获取轨道占用与空闲状态、进路状态、列车识别、信号设备故障等信息; 2)实现进路控制:根据联锁表、计划运行图及列车位置,自动生成输出进路控制命令,传送至车站联锁设备,设置列车进路、控制列车停站时分。
三、ATC系统功能
3)列车识别号跟踪、传递和显示:系统能自动完成正线区段内列车识别号(服务号、目的地号、车体号)跟踪,列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改,也可由列车经车—地通信向ATS发送识别号等信息。 4)列车时刻表编制和管理:列车计划与实迹运行图的比较和计算机辅助调度功能。 5)列车运行的自动调整及人工调整:在计算机辅助下完成对列车基本运行图的编制及管理,并具有较强的人工介入能力。 6)列车运行及信号设备的监督和报警:列车运行显示屏及调度台显示器,能对轨道区段、道岔、信号机和在线运行列车等进行监视,能在行调工作站上给出设备故障报警及故障源提示。
三、ATC系统功能
7)系统故障时降级处理及故障复原处理:ATS中央故障情况下的降级处理,由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整,由ATS车站完成自动进路或根据列车识别号进行自动信号控制,由车站人工进行进路控制。 8)培训和演练:能在中央专用设备上提供模拟和演示功能,用于培训及参观。 9)为旅客提供向导显示信息:向无线通信、广播、旅客向导系统提供必要的信息,主要内容有列车到达时间、目的地及列车终到、末班列车等。 10)数据记录、统计和打印:自动进行运行报表统计,并根据要求进行显示打印。 11)与其他系统接口。