文档介绍：燃烧器运行原理
SOCUS多通道煤粉燃烧器内部由三层套管通道构成,由内向外依次排列为内涡壳助燃通道、燃料通道、
外涡壳旋流风。
1)中心管道为点火油枪通道,专用于点火使用。
2)内风通道采用涡壳旋转,其气动阻力小,旋流强度大。内风作用在于产生内旋流,充分加速煤
粉与空气的混合,提供煤粉燃烧所需要的氧气;
3)煤粉输送通道,由罗茨风机提供动力,喷射泵作为输送工具,将静态煤粉燃料以较高速度输送
到燃烧器内,并且旋转喷出;
4)外涡壳旋流风通道,由助燃风机供风,在起到保护火焰形状的作用,同时外围的涡壳旋转能更好
的加速燃料与空气的混合,以达到燃烧充分的目的。
SOCUS 燃烧器设计时一次风消耗量通常为 8%,并可以在运行中调节优化。
(1) 中心套管
可用一个燃油或燃气点火管或一个燃油燃烧器获得额定流量。
增加 1 或 2 个额外的中心套管,可增加点火火炬或增加 1 或 2 种辅助燃料给燃烧器。
(2) 中心风通道
这个通道的末端是火焰稳定器,只能通过很小的风量。
火焰稳定器是一个钻了许多孔的耐热钢圆盘。中心空气通过圆盘表面与火焰接触。这种接触可以通过调节火焰稳定器在外中心风管中的位置来达到优化调节。
(3) 燃料通道
煤粉是通过一定量空气来输送的。
通过改变通道出口面积来改变燃料粉喷出速度,燃料粉喷出的扩散度很小,流速最高可达到 35 m.
(4) 燃气通道(如果有)
通过旋流器排出的燃气流速约为 120 m/s。
可以通过改变通道出口面积而改变流速。
(5) 内涡壳助燃通道
可以通过改变手动蝶阀来控制内涡壳助燃通道空气流量。
(6) 外旋流助燃风通道
由助燃风机供风,在起到保护火焰形状的作用,同时外围的涡壳旋转能更好
的加速燃料与空气的混合,以达到燃烧充分的目的。
(7) 外套管这部分比燃烧器的其它部分稍长,套管延伸的这种设计避免了空气流的过早扩散,并产生一种碗状效应。