文档介绍：美国战机
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一、战斗机(1)
MB-3A战斗机
资料暂缺。参考阅读:波音 P-26“玩具枪”战斗机
 
P-26战斗机
美国陆军航空队买下的三架原型机被改称作 Y1P-26
1931年,波音公司的设计师们开始了代号为 248 的新型战机的开发工作,1931年12月该计划被更名为 XP-936。它是一种全金属下单翼战斗机,采用铝制硬壳式机身,外形类似于缩小后的波音 200。原型机在 1932年3月20日首飞成功。波音的新型战斗机最后将以 P-26 的代号正式投入生产,美国陆航同时也订购了 25 架P-12F双翼战斗机以减小可能存在的风险。
P-26 的批生产开始于 1933年1月,虽然身为一款世界一流的战斗机,P-26 的出现却并没有受到热烈的欢迎,人们送它的非正式的外号“玩具枪”——可能得名于其装备的两挺机枪的枪口——显然就没有什么好意,而对于不少飞惯了反应灵敏的双翼战斗机的飞行员们来说,P-26 的到来简直是一种折磨。
发动机:600 马力普-惠“黄蜂”风冷式发动机
最高时速: 234 英里
最大航程: 375 英里
实用升限:27,400 英尺
参考阅读:波音 P-26“玩具枪”战斗机
 
P-35战斗机
P-35战斗机
30年代后期,随着国际局势的日益恶化,欧洲国家纷纷加快本国空军的现代化进程。美国要想维持自己的中立地位,必须拥有大批先进的战斗机。当时装备美军陆航的主要是陈旧的P-26,已被后来居上的欧洲战机远远超过。为作战单位补充新鲜血液已变得刻不容缓,美国陆航决定在1935年5月举行新机竞标活动,胜出的优秀机型将用来装备部队,试飞地点设在俄亥俄州赖特机场(Wright Field)。由于X-18Y在竞标中胜出,正式得到P-,塞维尔斯基公司拿到首批77架的生产合同。
P-35参数表
翼展 36英尺全长 25英尺2英寸全高 9英尺1英寸
空重 4315磅最大起飞重量 5600磅最大速度
实用升限 30,600英尺航程 1150英里武备 1*+ 1*+ 320磅
参考阅读:塞维尔斯基 P-35战斗机
 
P-36战斗机
P-36战斗机
二战初期美国主要战斗机。曾参加珍珠岛空战。其他资料暂缺。
P-38战斗机
P-38战斗机
P-38D战斗机
二战期间著名战斗机。1939年1月XP-38原型机交付使用,1月27日首飞成功。YP-38共生产13架,于1940年9月18日首飞,1941年3月交付陆军航空兵。P-38于1941年1月交付,与YP-38相比,只是把两挺 机枪换成 。共生产30架。
P-38D型号采用了自密封油箱。改动了平尾的安装角,重新调整了升降舵的配重,改善了升降舵的操纵特性,从驾驶舱后安装了防弹装甲,换了新的螺旋桨,消除了尾翼振颤,使俯冲时更容易拉起机头。1941 年8月交付使用。它是第一种被洛克希德认为是真正战斗机的 P-38。
此后,又生产了多种改型,包括:P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38K、P-38L、P-38M、P-49(P-38的最终改型)、F-4/F-5(P-38照相侦察型)。
该型号(含各种改型)战斗机共生产9923 架,但这只是潮水般盟军飞机的一小部分。
参考阅读:一半是天使一半是恶魔
P-38 ACE
 
P-39战斗机
XP-39战斗机
P-39(P-400)战斗机
苏联英雄波克雷什金驾驶的P-39战斗机(机身上每一颗红星代表击落一架敌机)
P-39的改进型P-63战斗机
二战著名战斗机。XP-39于1938年4月6日首飞。YP-39 共生产了14架。于1940年9月13日首飞。1941年1月,P-39开始正式的进入美国空军服役。该型号飞机曾在实施“租借法案”中“租”给了英国和苏联等国。P-39共生产了9558架,其改进型P-63共生产了3300架。
参考阅读:*** P-39 的***传奇
 
P-40战斗机
P-40战斗机
飞虎队涂装的 P-40E
XP-40Q,再称其为 P-40 似乎不太妥当
二战著名战斗机。其前身为P-36战斗机,1938年10月首飞。后来对此原型机作了修改,把散热器向前移到发动机下面,外观才与日后的 P-40 接近。军械包括一挺 毫米和一挺 。虽然P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。
陆航在1939年4月27日订购了生产型的