文档介绍：云湛高速公路TJ10标段
(K120+~K127+515)
平面控制网复测、加密成果报告
编制:
审核:
批准:
中铁十七局集团有限公司
云湛高速公路TJ10标项目经理部
二〇一六年三月阳春
目录
1任务概述 1
1
、内容及工作量 1
1
1
2既有资料情况 1
3主要技术依据 1
4平面控制网技术方案 2
2
、埋石 2
3
5平面控制网测量数据处理 5
6平面控制网点测量情况及结论 7
7附件 7
1任务概述
云湛高速公路TJ10标段平面控制网复测、加密。
、内容及工作量
云湛高速公路TJ10标段,起讫里程为K120+~K127+515,。
云湛高速公路TJ10标段平面控制网施工测量:选点、埋设标石,进行平面控制点外业观测及平差计算。
平面控制网复测设计点16个、加密点41个。
外业起始时间2016年3月5日至 2016年3月7日,内业处理时间2016年3月8日至2016年3月10日。
中铁十七局集团精测队组织项目测量队进行测量。参加复测人员共8人:高级工程师1人,工程师1人、助理工程师及技术员4人、测工2人,共约8人(测量人员资质见附件)。
2既有资料情况
西安省中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供的《云湛高速公路控制点成果表》
3主要技术依据
(1)《工程测量规范》(GB50026-2007)
(2)《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007)
(3)《公路勘测规范》(JTG C10-2007)
(4)《全球定位系统(GPS)测量规范》(TB10054-2010)
4平面控制网技术方案
,由中铁十七局精测队组织项目测量队进行管段的施工平面控制网复测及加密测量。
、埋石
(1)在原有控制网基础上进行加密,按四等GPS测量要求施测。
(2)点位选在距线路中线50-100m,稳固可靠且不易被施工破坏的范围内,便于长期保存,方便施工放样。
(3)GPS基线边大于200m,且点间相互通视。
:
由技术负责人会同相关人员在线路平面图上进行控制网的方案设计、图上选布点位、编号。选点、埋石人员按设计好的点位进行现场选点、埋石工作。但要根据现场实际情况按布网设计原则灵活确定点位,并在图上修改标示。
加密点布设应充分考虑即将施工的影响,布设在不易被破坏的范围内。对高路基、桥梁等段落,尽量考虑将加密点布设于线路一侧,避免因施工后造成点间不通视现象,以方便施工使用。
使用GPS加密时,点间距300~500m,所选点位应相互通视,加密点一般应选在距线路中线50~100m,便于安置仪器。周围应视野开阔,对天通视情况良好,高度角15°以上无障碍物阻挡卫星信号;远离高于安置天线高度的树木、建筑物等阻挡卫星信号的障碍物。为了避免电磁场对GPS卫星信号的干扰,点位应远离大功率无线电发射源、高压输电线;在点位附近避免有大面积水域,以避免多路径效应的影响;点位应布设于交通方便,基础稳定,易于保存,有利于导线联测的地方;注意避免季节变换后,植被生长可能引起的不通视问题。
加密的平面控制点和高程点尽量共用,加密控制点标石埋设标准应与四等GPS控制点标石埋设规格及要求相同。
(1)测量方法和等级
GPS测量;测量等级为四等。平面控制网加密点测量根据现场埋标情况进行测量。
(2)使用仪器
GPS平面控制网测量外业采用的双频GPS接收机进行测量,投入仪器共有7台:Trimble R4双频接收机7台套/组,标称精度:5mm+1ppm;所有GPS接收机均已检定,检定证书见附件。
(3)GPS平面控制网测量作业的基本要求
a. GPS测量作业的基本要求应符合表1的规定。
GPS测量作业的基本要求表1
项目
等级(四等)
卫星截止高度角(°)
≥15
静
态
测
量
同时观测有效卫星数
≥4
有效时段长度(min)
≥45
观测时段数
1~2
数据采样间隔(S)
10~30
接收机类型
单/双频
PDOP 或GDOP
≤10
,天线