文档介绍：沥青类路面基本特性及分类等
沥青混合料的力学性质
沥青路面的稳定性与耐久性
沥青类路面对材料的基本要求
沥青混合料技术性质与组成设计
沥青类路面的施工工艺及质量控制
第一节概述
◆1、沥青路面及结构组合形式
1)沥青路面
由沥青作为结合料,粘结矿料修筑面层,并和基层(底基
层)、路基(垫层)共同组成的路面结构。
2)沥青路面结构组合
①松散粒料做基层(面层薄时易疲劳破坏,可有效控制松散料
下半刚性层裂缝反射)
②无机结合料稳定材料做基层(易出现基层及面层的收缩裂
缝,及基层裂缝的反射裂缝)
③沥青类材料做基层(耐久性好,但对裂缝的防治效果很好)
④水泥砼板做基层(新建水泥路面+ 沥青面层,易出现反射裂
缝,旧路面则旧板的病害很容易反映到面层)
根据不同基层材料结构可组合成三种典型路面结构类型。
1 半刚性基层沥青路面──半刚性基层或底基层的沥青路面
结构。
2 柔性路面──各结构层由沥青混合料,或沥青贯入碎石、
或冷拌沥青混合料、级配碎石、砂砾等柔性材料组成的结构。
3复合式路面──采用贫混凝土、混凝土等刚性基层的沥青路
面结构。
第一节概述
◆3、沥青路面的优缺点(与普通水泥路面相比)p123
(1)表面平整无接缝、行车较舒适;
(2)结构较柔,振动小,行车稳定性好;
(3)车辆与路面的视觉效果好;
(4)施工期短、施工成型快, 能够迅速交付使用(在机
场跑道、高速公路上尤其需要) ;
(5)易于维修,可再利用;
(6)强度和稳定性受基层、土基影响较大;
(7)沥青混合料力学性能受温度影响大;
(8)沥青会老化,沥青结构层易出现老化破坏。
第一节概述
沥青路面使用了沥青粘结料,增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性
◆4、沥青路面的损坏类型及成因
1 )裂缝
第一节概述
◆4、沥青路面的损坏类型及成因
1 )裂缝 cracking
表观形态分有:横裂、纵裂、网裂、块裂、不规则裂锋等
产生原因:
横向裂缝: 分荷载型和非荷载型,非荷载型又分为沥青面层
缩裂和基层反射裂缝。荷载型因拉应力超过材料疲劳极限引
起,从下向上发展;非荷载型沥青面层缩裂因冬季沥青材料
收缩产生的应力大于材料强度引起,反射裂缝因基层收缩开
裂向面层延伸引起。
纵向裂缝: 路面分幅摊铺时,接缝未处理好;路基原因等引
起失稳。
网裂: 上述裂缝未及时处理,水渗入所致;结构强度不足;
沥青老化等
第一节概述
1 )裂缝
纵向裂缝 longitudinal cracking
第一节概述
1 )裂缝
横向裂缝
Transverse cracking
第一节概述
1 )裂缝
块裂及网裂
Net
Cracking
第一节概述
2 )车辙 rut
定义:
路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实,或结构层
及路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形。车辙还包括
轮胎磨耗引起的材料缺省。
车辙是高级沥青路面的主要破坏型式,对于半刚性基层
沥青路面,车辙主要发生在中上面层或沥青层表。
原因:
1 )沥青混合料高温稳定性不足,塑性变形累积;
2 )路面结构及路基材料的变形累积;
3 )车辆渠化交通的荷载磨耗-磨耗型车辙。
第一节概述