文档介绍：新能源客车行业发展前景分析
核心提示:新能源客车作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和“先锋队”,加之其担负大众出行的社会属性,近年来,一直成为业内外关注的焦点。而公交市场作为新能源客车的核心市场,一直是政策调控的重地,更是竞争最为激烈的主战场。
新能源客车作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和“先锋队”,加之其担负大众出行的社会属性,近年来,一直成为业内外关注的焦点。而公交市场作为新能源客车的核心市场,一直是政策调控的重地,更是竞争最为激烈的主战场。
在持续不断的利好政策的支持和促进下,近年来,新能源公交车市场迎来爆发式增长,尤其是2016年的火箭式蹿升,让人记忆深刻。但是,随着2020年推广目标20万辆“天花板”的日益临近,行业前景逐渐变得黯淡,据统计,截至2017年底,,%,。
行业触底,路在何方?
2017年11月27日, 交通运输部发布《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中提出,交通运输行业2020年新能源和清洁能源车辆数量要达到60万辆。2018年1 月 21 日,交通运输部副部长刘小明再次在行业论坛上重点强调了这一发展目标,交通运输领域新能源汽车推广已经在2017年底提前实现“十三五”期间30万辆目标,下一步的推广目标是到2020年达到60万辆。
根据相关机构的预测与评估,这60万辆里,新能源公交车应该占据半壁江山。
那么,市场扩容30万,新能源客车行业能否唱响新“凯歌”?未来三年新能源客车市场谁又能立于潮头、主宰沉浮?
新能源汽车网对上述命题略作剖析,仅供业界评鉴。政策驱动新能源客车“染绿”公交市场
自2012年国务院下发《关于优先发展公共交通的指导意见》政策以来,截至目前,新能源客车的8成销量都来自公交市场,%。
2012年国务院下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》,明确提出,公交车包括出租车、城市交通领域,是新能源汽车推广应用的主要阵地。
2013年交通运输部下发了关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见。
2015年交通运输部又下发了《关于加快推进新能源汽车在交通行业推广应用的实施意见》,其中提出了两个指标:一是全力推进公交都市的创建,在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车辆里面,要求新能源公交车推广的比例不低于30%;二是确定了到2020年整个行业推广应用新能源汽车30万辆,其中新能源公交车是20万辆,包括出租车和城市配送的物流车等10万辆的目标。
毋庸置疑,在持续不断的利好政策的支持和促进下,近年来,新能源公交车市场迎来爆发式增长,尤其是2016年的火箭式蹿升,让人记忆深刻。统计显示,2016全年新能源客车总销量达117851辆,其中,新能源公交车全年的销量达到99011辆,占比高达84%,公交领域成为整个新能源客车的核心市场。截至2016年底,,%。,提前实现“十三五”期间20万辆目标。
从中可以看出,截至目前,新能源客车8成以上的销量都来自公交市场,新能源客车在该领