特斯拉致死事故后 无人驾驶是否会放慢脚步？.doc

文档介绍：特斯拉致死事故后无人驾驶是否会放慢脚步?
车祸肯定会发生。而且必定会有一个人在某一天不幸地成为无人驾驶汽车的第一位死者。
今年5月7日15时,驾驶着特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)开启了自动驾驶系统(Autopilot),却在无人驾驶模式下不幸与拖挂卡车相撞,因剧烈撞击当场死亡。
该自动驾驶系统采用的是传感器和摄像技术以探测道路前方的可能障碍物。然而,在这起事故中,这一系统却没有看到卡车在布朗的汽车前方左转,因此也就没有及时刹车,导致特斯拉直接钻到卡车底下,继续滑行直至撞破两道藩篱、滑行至高架南面才停住。
目前,美国高速公路安全管理局(NHTSA)正在对25000台特斯拉Model S展开调查。如果特斯拉自动驾驶系统被裁定为确有纰漏,必将导致大规模召回。这对特斯拉及科技狂人马斯克而言无疑是沉重的打击,也会给刚刚兴起的无人驾驶技术蒙上阴影。
然而,这起事故和失败是否就意味着我们不该再信任无人驾驶汽车?
车祸:
数据显示,在美国每一天就有大约90人死于车祸,这些自然是由人类自主驾驶的案例。据2016年2月发布的美国全国致死数据报告(NaTIonal Vital StaTIsTIcs Report),。
特斯拉在声明中也称,,而美国每9400万英里就会发生致命车祸。
毫无疑问,自动驾驶系统并不完美,也可能永远不会完美。但大多数专家都认为,它拥有远远比人类自主驾驶更安全的潜力。
自动驾驶系统技术已经被证实可以拯救生命。最显著的一点是,安全监管者和主要的汽车制造商都赞同,给汽车安装上自动刹车技术应该成为所有新车的标配。这一自动刹车技术意味着,当汽车自动探测到前方有障碍物时将会启动刹车,以防止驾驶员没能及时反应。
这一自动刹车技术可以避免那些危险的车祸,从而挽救每年死于车祸的数万条生命。但没有人打过包票说,有了这些自动技术就再也不会发生车祸了。
自动驾驶要如何完美
关于车祸,特斯拉解释称,白色卡车在蓝天背景下较难识别,而且从特斯拉Autopilot的视角看,拖挂卡车侧面是悬浮在地面上的,这种非常少见的情况导致了Autopilot系统的疏忽,没有启动自动刹车。同时车辆碰撞位置为特斯拉的挡风玻璃,使得碰撞安全系统无法发挥作用,这直接导致了驾驶员的死亡。

红色为特斯拉,蓝色为卡车
特斯拉在声明中强调,辅助驾驶技术还在发展之中,并不完美,需要驾驶者保持警惕。因此,在使用Autopilot的过程中,汽车会不断提示驾驶员要双手全程放在方向盘上,对车辆负责。
与此同时,布朗发生车祸的高速路段也比较特殊。现场没有设置交通灯,而车辆被允许穿过车道进行往左的大转弯。这相当于兼具城市道路和高速路的危险特点。这种情况对于人类驾驶员来说也是一个挑战,对设计自动驾驶汽车的工程师更是如此。
事实上,当今的汽车已经良好地应用了不少自动技术。当这些自动感应技术和其他技术相结合时,就会成为热门的无人驾驶模式。所以,自动技术并不神秘,整套无人驾驶系统尚未完全成熟以前也需要人类的配