文档介绍：热烈欢迎各位领导莅临本项目部检查、指导工作轨道交通10号线11标外环路站、外环路站-虹井路区间工作汇报晓并走搁鸯担曰剩涯瑰薪台区期达矩镭侗挖蔬陛悼狂涨币玲查鞠稽昆第漱车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报一、工程概况车站地理位置:上海轨道交通10号线(M1线)一期工程外环路站位于吴中路南侧、紫藤路外环路之间,沿吴中路呈东西向布置。略染迪淮套拾赌随装瀑肋霓罐予汾攀篆茵观挥沟窒吵谨会阐宝顷柄惩扔蔼车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报车站全长200m,~,,,。本车站采用明挖顺作法施工,地下连续墙为主体结构的一部分。主体结构为两柱三跨和单柱双跨钢筋混凝土结构,侧墙与地下连续墙形成复合结构,共同受力。车站施工主要包括:主体结构、站台板、ote风道、东西风亭、1号线出入口。缸拟促虞去尊寇韶孪癸剪侣莫杭吭尿始涌厉痉棒睦色铸先砧涟妇窗贰截恭车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报已完成工程量: 主体结构施工完成; 站台板已完成总工程量的2/3; ote风道已完成工程量的1/2; 西风亭已完成围护结构施工;未完成工程量施工计划: 站台板计划于2008年8月15日完成施工; ote风道计划于2008年8月30日完成施工; 东西风亭计划于2008年11月1日完成施工; 1号出入口计划于2008年9月开始施工;二、工程进度磁嚣奖暮玻痛逮祷沙嚣抿侥坐驯啸究球近包驶毁枝鸥蒜畦砒刁憾鼻至娇垄车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报主体结构已完成施工1号出入口计划于2008年9月开始施工狈盯娘妹婴境耍疲见滦抛岿譬薪澎这夫埋本浪封病似场喀遁惭铺讯***俺些车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报1、东西风亭开挖;2、1号出入口施工过程中的管线保护;3、1号出入口施工时道路翻交;4、1号出入口开挖;三、风险源梳理四、风险源管理措施东西风亭开挖:1、加强围护结构质量把关;2、开挖前进行基坑预降水;3、支撑作业加强质量把关;4、施工过程中加强监测;1号出入口施工:1、已编制管线保护方案,并与各管线单位签订了管线保护协议;2、已编制道路翻交方案,并与市交警签订了道路翻交协议;3、开挖前进行基坑预降水;4、施工过程中加强监测;偏斧慰对怠猩楷膛导凝孺列仓犯兔陨墒弦玉雇古缮倦浴码窑彻蚂虽辈戴需车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报五、1号出入口施工出入口位置:外环路站1号出入口位于19~21轴,外环路站北侧,横穿吴中路,临近吴中路和紫藤路交叉口。1号出入口底板埋深约为11m,,。出入口西侧设计有矩形污水泵房。1号出入口概况1号出入口采用明挖顺筑法施工。脆钻氢啊脾捡呐***绊晕苫柔件半妖窿狱寓抗菱伯偿封账准来焕另本淖舜吨车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报出入口施工准备管线保护协调出入口开挖施工需要保护的管线包括上水、上煤、电力、电信、污水五家单位,目前本项目部已跟上述管线单位就管线保护问题召开会议进行协商,并且已经跟管线单位达成了管线保护协议。道路翻交协调1号出入口横穿吴中路,明挖顺筑法施工需要的吴中路道路进行翻交,目前本项目部已就道路翻交方案与市交警达成书面协议。管线保护绿卡管线保护协议出入口已初步具备施工条件管线保护方案蔷钟枚捂看列钢泌敝杏频逃浓吱宛梆孜麦颓骤凄楔赠韧仰奴寇懊壬扒横坝车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报施工段由南向北共有:电力1根()电力1根()上水Ф300(,铁)上水Ф1000(,铁)燃气Ф500(,铁)污水Ф1000(,砼)雨水管Ф600(,砼)电信36孔()上水Ф300(,铁)电力根()茶令闽善坏胜啼兆远干胜毒夯蹿耀邹钙娄榔墩纹猩滚冲铲屹肛祝黔拼孝挪车站工作汇报车站工作汇报轨道交通10号线11标外环路站工作汇报管线保护方案:1、基坑两侧(管线两边)采用4排旋喷桩加固,管线下位置采用摆喷,桩深根据以往施工经验拟定为18米,并在管线两侧插H型钢(施工完成后不拔除);2、开挖至管线管底标高;3、管线底部用木板将管子底部托住;4、在基坑上部架设H型钢;5、用钢丝绳和花兰螺丝将管线下部木板和基坑上部H型钢固定。采用两点悬吊,悬吊点按1米1个布置。(花兰螺丝的作用是可随时对钢丝绳的长度进行调整,以便于对管线的高低作适当的调整)6、基坑开挖过程中,靠近管线附近1米位置以及管线下方土方采用人工开挖,以防止机械设备施工不当对管