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中铁行包信息系统设计论文.pdf

上传人:nb6785 2015/9/20 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:飞�摘要����铁路行包运输是铁路运输的一个新的经济增长点,已经成为服务于广大货主的快捷运输方式,为了巩固铁路行包运输的安全快速性,同时增强铁路行包运输的市场竞争力,建立铁路行包信息系统势在必行。建立铁路行包信息系统,实现信息共享与行包的全程追踪、强化核对、改善交付、优化管理与营销手段,开展延伸服务与信息增值服务,是提高铁路行包运输市场份额、增强市场竞争力的重要途径,为铁路行包运输管理提供决策支持,全面提高行包运输的服务质量。论文首先结合同内外物流信息系统的实例,介绍了物流信息系统的优势与趋势,并且从铁路行包运输作业的基本环节分析了信息系统的需求。系统设计分别对行包中心、行包区域中心和行包营业部的软件功能进行设计,系统逻辑结构组成主要从行包公司通讯网络采用的��丶�际跞胧侄韵低辰�泄菇ā=幼疟疚亩孕畔⑾低车挠布�芴�结构进行了设计,并且对行包中心系统的硬件设备进行了配置。最后对原型系统进行了实现,并且介绍了系统的界面功能。该信息系统基本满足行包运输的需求,有较高的稳定性、较好的实用性。关键词:铁路、行包运输、管理、信息系统摘要
,�订���������衄������襱��鏾�鷗��������柚�����������,�����,������������������������.����,���猘���������.��口����������.�����╤����,��甀�痵�����������讯�����.�痬������,�������.��������.����瑆����.����.�������,���;���仃���.�����篟�����������瑃���甧���
绪论��研究的背景及意义�以遍布全国铁路车站行包房为服务机构的快速货物运输网络。随着社会的进步和人民生活水平的提高,铁路行包运输已经从传统的以行李运输为主变成以包裹运输为主,逐步成为服务于广大货主的快捷运输有得到根本的改变,特别是在利用信息技术加强运营管理和提高作业能实现追踪,降低了行包运输固有的安全快速、网络完善的优势,不仅严重影响了铁路行包运输的市场竞争力,而且制约行包运输收入的随着国民经济的高速增长,商品生产和销售量日益增大,必然带多批次、高附加值货物的运输要求,因此多年来一直保持良好的增长�年至��年铁路行包运输持续增长�绫聿�所示��昙拙�龀し�度为�%。随着未来国民经济发展依然保持良好的增长势头,这就为物流业的发展创造了良好的经济环境,因此铁路行包运输的市场必将铁路行包运输是以编挂在旅客列车中的行李车为主要运输工具、方式。但是由于长期以来铁路行包运输的作业方式和管理技术手段没效率等方面更加落后,车站之间行包信息不能共享,运输过程信息不快速增长,因此有必要建立铁路行包信息系统⋯�尽啊���谐【赫�头�窨突У男枰�来货物的大量流通,形成社会对物流产生强劲的需求。铁路行包运输具有安全、快速、网络覆盖面广和全天后的优势,非常适合小批量、态势,在竞争激烈的运输市场中占有一定的市场份额,显示出其较强的竞争力和广阔的市场前景。从表�耐臣剖�种锌梢钥闯觯����进一步扩大。�髀�
到:铁路行包运输的增氏幅度低于邮件运输的增长幅度,其中一个主年度运输收入�蛟�但是在看到铁路行包运输稳步增长的同时,也应该清醒地认识要的原因就是在邮件运输不断提高信息化水平的同时,铁路行包运输信息化的发展步伐非常迟缓。从表卜�锌梢钥吹剑����曛���年铁路行包收入的增长幅度为�.�ィ�骄�暝龀し�任�.�ィ���运收入的增长幅度为�.�ィ�骄�暝鍪戏�任���%,而且从邮运收入与行包收入的比例变化可以看出,白��年至��年比例值不断增大,说明与铁路行包运输相比,邮运的市场占有份额的增长幅度大于铁路行包运输。另一方面,随着市场经济体制的不断完善,市场竞争日趋激烈,产品的竞争不仅取决于产品的质量,而且还取决于服务的优良,因此客户对货物运输的要求越来越高,不仅在实物的运输上有很高地要求,而且对运输信息的需求也�益增大,不仅需要及时了解货物发送北京交通大学硕士学位论文表��:�����晷邪�耸涫杖朐龀で榭鐾臣票�增幅%������.�
和到达的信息,而且还要随时能够掌握货物运输的追踪信息。由于在以往的铁路行包运输信息化建设上只注重内部的作业与管理,忽略了客户对运输信息的需求,从而降低了铁路行包运输的竞争力,造成客户的流失、增幅的减小,甚至出现负增长。因此,为了能够满足客户而提高服务质量,提高铁路行包运输的市场竞争力,就必须建立服务限责任公司于��年�月正式挂牌成立。这标志着随着铁路改革的不断深入,行包运输已经逐步转变为网络化经营、专业化管理。作为对各种信息的需求,在行包运输过程中建立通畅的信息反馈渠道,从于客户的行包信息系统。行包收入增幅邮运收入年度增幅%与行包收入的比例��