文档介绍：每位进入驾校学****的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员,少不了会有心理“阴影”,即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。
所以,每位学员在练****的时候都要认真专心,当然除了学****态度要端正以外,练****的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门,希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
小李学的是“1041型”小货车,目前已经学满30个学时。6月19日上午,他如约来到了驾校,继续练****桩考项目。经过几次练****教练说他打方向的速度有些慢。
小李告诉记者,尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置,有时很容易判断失误,导致撞杆等),也听教练讲了正确的方法是什么,但是一上车练****就犯“错误”。
沈小姐学的是桑塔纳车型,现在也在练****桩考项目。倒库的时候由于车速有些快,不能及时调整车辆的位置,导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。
学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。
教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。
定点坡起
在北京某驾校的路考练****场,定点坡起的练****场地分大、小两个坡,一些练****车辆在此进行定点坡起项目的练****记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者,他第一次练****的时候熄了很多次火。
学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于
50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场,侧方停车的练****场地上等待练****的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作,最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。
学员通病:回方向的时机掌握不好。
教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门,间距为3倍车长,1门、3门为同一水平位,2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过,不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中,不少学员在刚刚练****的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快,很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病:通过限制门时速度不够,或者擦碰到两侧的悬杆。