文档介绍：重庆苏宁物流配送中心实训报告
一、实训目的
结合物流学概论·物流信息系统·采购管理·运输管理和配送中心运营管理等主干课程所涉及的基础物流学原理,以第三方物流公司或工业企业·流通企业仓储运作或运输管理为研究对象,运用实地调查或文案调查方法,根据实证分析和抽样调查的要求,对其物流吞吐能力和流向·货区货位设置·设施设备选型和数量确定·业务流程或成本效益分析·配送线路优化等加以系统调查设计,并以现代物流理念提出应对策略。达到提高分析能力·解决实际问题能力之目标。
李兰英,重庆师范大学物流商务与管理专业09级周末班,学生现于重庆苏宁物流配送中心计划调度部信息组实习。
经过几天的学习,对重庆苏宁配送中心整体职能框架有初步认识。其结构如下表
中心办公室
行政人事部
仓储部
运输部
计划调度部
中心仓库
作业点外库
自备车调度
外租车调度
派工组
信息组
在物流配送中心学习的几天里。除了完成指定工作外,还翻阅了各种资料,目睹了其他部门(组)的操作流程。对整体的运行有了初步的了解。根据现阶段手中掌握的数据以及亲身感受做出初步的分析。
运行分析:重庆苏宁配送中心日配送量为1280台。其中重庆主城区日配送量近1000台。各长途区域近280台。分早上和下午两次完成。业务量大。因此由不同的车队承担不同的区域,提高了工作效率,减少了运送时间,同时也控制了成本。在对于车辆、商品运送的跟踪采取的是短信平台。即送货司机送完一件商品后按照指定的代码发送至SAP短信平台。相关人员根据短信了解送货完成量。在遇到无法运送到客户手中这种情况下时,送货司机会把相对应的原因的相应代码发送至短信平台,一方面由仓储部负责制定入库单据,一方面由信息组将无法完成的原因登记在案。送货司机将货物运送完毕,回到配送中心再由信息组负责根据送货量进行销单结算。这样就完成一次送货。
发现的问题及其分析:因为职位所处的原因,和遇到的一些情况。发现以下几点问题:
短信跟单效果不佳。
运输车辆私自换车。
因家中无人和质量问题产生的二次配送过多。
遇到特殊天气情况无紧急解决方案。
短信跟踪效果不佳
短信跟单的目的是为了更快更好的了解货物是否送到顾客手中的情况。同时也方便了解送给顾客货物的情况,如遇到家中无人、拖旧换新、产品有质量问题等特殊情况下,能够及时做出调整。也就是说短信跟踪是送货司机及时通过短信的方式对送出的商品做出反馈。但很多,应该是绝大多数送货司机并没有做到一机一短信的方式。而是在所有的货物送完之后才把短信一次性的全部
发过来。这样不仅会导致系统在那个时间段内造成短信堵塞。导致部分短信收不到。必须采用人工电话方式去确认。因为通常总货物送完货的时间是差不多的。而如果是一机一短信的话,就不容易造成短信堵塞的情况。因为货物送到顾客家里的时间是根据送货距离长短而定的。这样系统接收短信的时间点就比较分散。因此可以减少人工电话确认的次数。大大节约了人力财力。因此我认为应加大对司机的鼓励教育,对没有按照规定发短信的送货司机严格按照处罚制度对其处罚。对采取一机一短信的司机可在一时间段后采取奖励措施。
运输车辆私自换车
在5天短信跟单工作中。遇到过类似的问题。在运送编码进行电话确认的时候被告知送的其他货物。而不明确SAP系统上显示的货物由哪辆车。运气好点的话在调度单上会体现出来