文档介绍：路线说明
一、工可阶段评审意见执行情况
根据工可报告评审意见,本路段计算行车速度60公里/小时,路基宽度15米,,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)采用。
主要控制点为:路线起点(K0+000)于高寺镇白家湾国道318线直线段处、路线止点(成安渝高速公路高寺互通匝道设计起点处)。
二、路线平面、纵面线形设计说明
1、路线布设主要遵照如下设计原则:
1)在路线布设时,尽量利用沿线山形就势布线,通过不断的试坡寻找经济、合理线位,尽量避免出现高填、深挖路段,以节约工程造价。
2)充分利用地形,合理展线,力求吻合实地地形。
3)以服务乐至县城环城交通长远发展、经济合理为原则,较好的照顾路线与地方规划的协调,少占农田、少拆迁,少干扰居民,有利于促进社会和经济的发展。
总之,本项目路线布设时坚持“以人为本,坚持全面、协调、可持续的科学发展观”,注重安全、环保、景观新颖的设计理念,在设计中认真贯彻“一个确保”、“两个灵活”、“三个协调”的原则,即:从根本上确保行车安全;灵活应用技术指标和灵活结合沿线条件;以及公路线形自身的协调,线型与结构物的协调和线形与环境的协调。
按工可报告批复的要求,技术标准按二级公路(V=60km/h)技术标准执行,设计车速60km/h,根据交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)及《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)。其主要技术指标及指标执行情况如下表:
指标名称
规定值
采用值
停车视距(m)
60
最小平曲线半径(m)
极限最小半径
125
500
一般最小半径
200
不设超高最小半径
1500
缓和曲线最小长度(m)
50
85
最大纵坡(%)
6
凸形竖曲线
最小半径(m)
极限最小值
1400
3300
一般最小值
2000
凹形竖曲线
最小半径(m)
极限最小值
1000
5000
一般最小值
1500
竖曲线最小长度(m)
50/120
200
2、路线布设
根据工可报告批复,路线设计按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)、部颁《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)的规定执行,结合地形、地质、工程量、拆迁赔偿、环境保护等具体问题进行路线平纵面布设。本路段平面线形要素的组合较为简单,一般情况按直线—回旋线—圆曲线—回旋线—直线的顺序组合,平面线形设计均满足《路线设计规范》的规定。
本路段纵坡设计时尽可能结合地形使填挖方相对合理