文档介绍：㈠、施工组织机构、施工总体进度计划表
1、施工组织机构
根据本工程的特点、和要求,结合我单位工程项目管理经验,如果我单位中标,拟组建XX至XX高速公路项目经理部,实行项目经理负责制。项目经理全面负责本标段的施工组织和管理,履行合同条款,并对本标段的工程质量终身负责。项目经理部设安全质量部、工程部、保障部、环保办公室和综合办公室(三部二室),下辖2个专业化施工队。
现场组织机构图详见表3-2-2。
2、施工总体平面布置
根据本标段工程特点,本项目设1座路面稳定土拌合站、1座沥青混凝土拌合站。修筑纵横向便道至工点,架设施工用电、用水线路,修建水泥库、砂、石料储料场等生产房屋和场地。
3、施工总体计划见施工总体进度计划表
㈡、质量目标、工期目标、安全目标
工程交工验收的质量评定:合格,竣工验收的质量评定:优良。
计划总工期24个月,计划开工日期为2010年6月26日,计划交工日期2012年6月26日,其中Ⅰ类合同段工期14个月(其中B1合同段路基工期10个月、路面工期14个月),Ⅱ类合同段工期20个月(含备料期8个月)。如业主对建设计划工期适当调整,我方将无条件响应调整要求,对各项投入进行增加调整,以满足工期要求。
节点工期:备料 -
垫层 -
基层 -
面层 -
不出现重大伤亡事故。
4、生态目标
建和谐生态环保之路。
5、廉政目标
廉洁高效,实现工程优秀,干部优秀。
㈢、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、对项目重点、难点工程的理解
本项目施工重难点工程为:路面面层施工
2、施工方案及工艺流程
⑴施工方案
①级配碎石底基层施工
级配碎石垫层拟用路拌法施工,采用自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、拌和及整形,振动压路机碾压。
准备下承层:根据交接验收的路基资料,对路堤、路堑,再用12~15吨的三轮压路机进行3~4遍碾压。
施工放样;级配碎石运输及摊铺;拌和及整形;碾压;横缝的处理;纵缝的处理。
②水泥碎石基层施工
选择合格的原材料厂家进料,配备充足的稳定土拌和站、摊铺机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人;铺筑试验段;混合料的拌和;混合料的运输;混合料摊铺;混合料的碾压;接缝的处理;养生及交通管制。
③沥青粘层施工
将粘层下卧层表面清扫干净,控制粘层浇洒温度;沥青洒布车保持稳定的速度和喷洒量;浇洒粘层沥青。
④沥青下面层、改性沥青中面层及上面层施工
施工准备:恢复中线,并据此放出公路中心桩和边桩;对各种施工机械作全面检查;对各种材料进行试验合格后,进行沥青混合料的生产配合比设计,并报监理批准。
试验路段:正式铺筑前,每种沥青混合料先铺筑一段长100m的试验段,以确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接缝方法等。
沥青混合料的拌和:沥青材料采用导热油加热;拌和时间经试拌确定,以混合料拌和均匀,所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度;拌和前将所有集料水洗后充分烘干;沥青混合料采用间歇式拌和机热拌,无花白料,无结团成块或严重的粗细料离析现象;测量每辆运输车出厂时车内沥青混合料的温度。
混合料的运输:采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例可采用1:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时,运料车应每接受一斗混合料挪动一下位置,以减少粗细集料的离析现象,同时尽量缩小贮料仓下落的落距;运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,,可不加覆盖。
混合料的摊铺:采用摊铺机在高速公路半幅路面全宽范围内全断面摊铺。摊铺时严格掌握摊铺温度和摊铺速度,保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺时,不得使混合料在摊铺机受料斗两侧堆积;在雨天沥青混合料表面存水或施工气温低于10℃时,停止摊铺混合料。
混合料的压实:沥青混合料压实分初压、复压和终压。
初压:采用轻型双钢轮振动压路机静压,碾压时驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心顺序进行,碾压路线及碾压方向不得突然改变以免导致混合料产生推移。~2km/h。后退时轮迹与前进时重合20cm左右。如此重复2~3遍。初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。
复压:紧接初压后进行,采用轮胎压路机压实,碾压不少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。~。