文档介绍：北京公交广告媒体价值分析
第一篇北京地区媒体市场
北京公交广告有限责任公司
Beijing public transportation pany ,LTD
目前的北京地区媒体市场
电视: 有音像效果、表现力强;但频道多,时间分散,受众分散,时间短费用高。
报纸: 可保留、信息量大、版面多;但注目率低,保留时间短,到达率低。
地铁: 注目率较高、展示效果好;但有局限性,覆盖面小。
广播电台: 频道多,时间分散,受众少,到达率低,信息保留时间短。
公交广告: 网络性强,覆盖面广,能持续展示,千人成本低;但无声、无动态效果。
北京公交广告媒体
大众媒介影响力
大众媒介到达率% 大众媒介到达率%
电视:昨天收看电视频道 94 任何全国性周报
任何地方性日报 任何全国性日报
公共汽车车厢外广告:过去一周看到过 地铁站内广告:过去一周看到过
公共汽车站牌广告:过去一周看到过 地铁车厢内广告:过去一周看到过
公共汽车车厢内广告:过去一周看到过 任何全国性双月/季刊 5
任何全国性双周刊 任何全国性周刊
任何全国性月刊 电影院:每月去电影院收看电影 1 次以上
电台:昨天收听电台 火车站内广告:过去一周看到过
任何全国性周报 任何地方性月刊
任何地方性周刊 火车车厢内广告:过去一周看到过
上表是各媒体按到达率高低排序的数据:
从到达率来看,电视的到达率最高,每天可到达 94%的北京居民,其次是地方性日报,到达率为 %,公交车厢
外广告排在所有媒体的三位,站牌广告排在第四,车厢内广告排在第五。
因而从到达角度来讲,公交媒体是仅次于电视和地方性日报的高到达率的媒体。
大众媒介千人成本
媒体名称广告日价单价格说明日到达人群千人成本
北京电视台-1 套 3500 北京新闻前 30 秒广告 3877000
北京人民广播电台音乐台 1700 中午时段 30 秒广告 865000
北京青年报 53800 1/4 版 1370000
读者 5000 中插彩页 87000
公共汽车车身广告 200 A 级线路车身彩贴 65966
公共汽车车厢内广告 A 级线路车厢内新型广告 41586
公共汽车司机背板广告 A 级线路司机背板新型广告 17308
公共汽车车厢彩旗广告 A 级线路车厢彩旗 27450
公共汽车内不干胶广告 5 A 级线路不干胶 18674
公共汽车候车亭灯箱广告 100 A 级线路候车亭 44758
公共汽车站牌广告 A 级线路站牌 48512
北京电视台-1 套、北京人民广播电台-音乐台、北京青年报等媒体受众的到达人群数据来源:CMMS2000
与电视广告、报刊广告相比,公交广告的千人成本十分低廉,北京地区收视率最高的电视台:北京电视台-1 套
黄金时间“北京新闻”前 30 秒广告到达 1000 个受众需花费 元;北京地区颇具影响力的报纸媒体:《北京青年报》
4/1 版广告到达 1000 人需花费 元;北京地区阅读人群最高的杂志《读者》,每日到达 1000 人的花费更高达
元和
报纸媒体和电视媒体的花费.
大众媒介受众
北京市人口概况
北京,中方公里,共有 10 大城区:西城区、海淀区、石景山区、朝阳区、东城区宣武
区、崇文区、通州区、丰台区、大兴区。北京地区人口约 1382 万,其中市区人口 750 万。根据外来人口管理部门
的确认,另有外来人口共 440 万,其中 160 万已办理暂住证,280 万尚未办理暂住证。
北京市公共交通发展概况
截止到 2002 年末,北京市公共交通运营车辆达到 万辆,比 1995 年增加近 8000 辆;客运出租车运营车辆达到
万辆,比 1995 年增加 8000 多辆。
公交运营线路总长度接近 17000