文档介绍：引言
中国汽车嘉年华是集静态展示、动态体验、娱乐互动、知识灌输等为一体的汽车活动崭新模式,其资源珍贵、形式新颖、设计精巧、引人入胜,具有极强的吸附力和巨大商业拓展空间,在全国汽车活动的历史上尚属首次,代表了未来汽车活动的发展方向,可以为组办者带来巨大的社会效益和经济利益。
近年来,中国汽车产业发展迅猛。截至2007年,中国汽车保有辆已
超过5500万辆;
辆,%%。平均不到4秒就生产并销售
一辆新车;中国已经超越日本,成为仅次美国的全球第二大汽车消费市
场,同时超越德国成为全球第三大汽车生产国,预计2008年中国汽车产
销量将超过1000万台,2010年中国将成为世界第一汽车产销大国。
汽车产业的发展必然带来汽车文化的飞跃。正是因此近年来汽车展
会在全国各地风起云涌、方兴未艾。但近几年,这些曾令人十分关注的
汽车展会因自身存在的缺陷而日渐衰落,以至于在很多地区特别是一些
非核心地区已成为名副其实的¡°鸡肋¡±,使组办者和参观的人都陷入欲
进无路,欲罢不能的尴尬处境,不仅无法实现良好的社会效益,也不能
收获良好的经济利润,甚至还会出现亏本。
目前的汽车展会主要存在以下几个问题:一、静态。几乎所有的汽车展览会、博览会大多采用静态展示的办法,这实际上是违背了汽车的社会意义和精神内涵的。因为所有的人都知道¡°汽车是开的¡±、¡°是车就应该要动起来¡±。二、单一。很多汽车展会实际上是汽车展(促)销会,安排的内容主要是汽车经销商的大卖场,虽然也有加入一些衬托,但终
因内容简单,只能吸引买车的消费者,其他人就不会也不愿参加了。这不但给展会
前言
招商带来了一定的困难,而且门票也不会有赢利。因为没有人会为在大街上随便都可以看到的车再花一分钱,这就使组织者失去了一个巨大的利点。三、工业即时展。很多展会只有工业成果的展示,只反映了现代汽车制造业或相关企业的产品特性,没有反映历史、产品传承、工艺演变、技术更新等。四、文化气息缺乏。很多展会缺乏文化气息,展现的都是冰冷的钢铁橡胶,没有给人文化的熏陶和启迪。五、单向性。绝大多数展会基本上是我展什么你看什么,没有互动性,参与者只能被动接受。六、趣味性、娱乐性不够,吸附力明显不足,调动不起企业和观众的参与热情。汽车是人类的精神伙伴,汽车展会如果能变成一个有车一族、爱车一族的欢乐嘉年华,成为一个城市的节日,一定可以吸引最广大的群众,而这一点是中国各地汽车展会没有做到的。
基于中国汽车展会的现状,依托我们的汽车文化资源,我们策划了¡°中国汽车嘉年华¡±项目,这次活动以文化为灵魂,以娱乐为导向,凝聚中国及国际汽车文化的稀缺资源,融入多项惊险刺激的表演项目,结合行业内活动和论坛,突出汽车文化特点,开展适合有车一族、爱车一族参加和有助汽车产业交流的综合性汽车活动,使活动在举办城市真正成为名副其实的汽车狂欢节,力图在汽车产业文化活动方面走出一条新路。
在这次活动中,一生难得一见且造型独特的老式汽车(很多还有一段与名人的故事)不仅可以近距离展示,还能开上街头,其每到一处,驾车的人会停下,骑车的人会下车,行走的人会驻足,楼上的人会开窗探头¡­¡­;活动中,你可以看到汽车发展的历史、F1、两栖汽车、各种车模、汽车手工品,也可单独或举家驾车参加集技巧、协作于一身的汽车大赛;既可享受惊险刺激的汽车摩托车特技表演,又可欣赏汽车模特的婀娜多姿、风情万种;各种丰富多彩的活动使你赏心悦目、情绪激昂,而且留恋忘返、乐不思归;即使你准备离开,也会心有眷恋,因为活动的精彩表演从早到晚都是不重复的,提前离开即意味着你一定会错过;而既使你离开,你也一定会把活动告知你的亲友和死党,使他们也来感受一次终身难忘的嘉年华。
中国汽车嘉年华的核心是要凝聚人气,这是实现良好经济效益的根本所在。我们所要营造的是一个¡°人声鼎沸、摩肩接踵、万人空巷、奔走相告、商户云集、购销两旺¡±的新型汽车活动。因为我们坚信有人气才有商气,有人气才有效益。我们精心组合的资源和安排的活动主要围绕这一点展开。我们希望能与相关单位合作组织本次活动,共同开创中国汽车活动新篇章,共同创造并分享由此产生的巨大社会效益和经济利益。
项目说明
一、此项目设计聚合全国最佳、最全、最具看点、最赋价值的汽车资源,以文化为主线,打造全国一流的汽车文化活动品牌。
二、此项目设计以文化为灵魂,采用静态展示、动态体验、娱乐互动、知识灌输的各种形式,形式有别于目前传统汽车展会的全新汽车活动模式。
三、此项目采用相对统一,且又灵活多样的市场拓展手段和宣传手段,最大限度挖掘活动利润点,以创造良好的社会效益和经济利益。
四、此项目设计为全国巡回组织模式