文档介绍：Ξ
第 23卷第4期
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2 0 0 3 年 8 月中外公路
文章编号:1671 - 2579(2003) 04 - 0085 - 02
核子密度仪检测沥青混凝土路面压实度的应用
Ξ
周瑞丰1 , 杨晓青1 , 李彦杰2
(1. 深圳市交运工程有限公司, 广东深圳 518003 ; 2. 深圳市公路工程质量监督站)
摘要: 文中介绍核子密度仪的标定及使用方法,将核子密度仪和钻芯取样蜡封法检测
压实度的对比试验结果,用于深圳市盐坝高速公路沥青路面施工检测,证实了核子密度仪检
测高速公路沥青混凝土路面压实度的有效性和可靠性。
关键词: 核子密度仪; 标定; 沥青混凝土路面; 压实度
1 前言 2 核子密度仪的工作原理及检测方法
沥青混凝土路面具有施工速度快、行车舒适等许 2. 1 仪器描述
多显著优点,越来越多地运用到了高速公路,但对施工核子密度仪是一种以微处理机为核心的仪器,用
的机械设备及施工质量要求较高,除沥青含量、流值及于测量建筑材料和现场土体等的密度及含水率,快速
稳定度外,沥青混凝土面层压实度也是其中比较重要而准确,其结果在液晶屏(LCD) 上显示。核子密度仪
的一个指标,因而快速准确检测压实度对加快施工进有两个安全密封的放射性源。用其中的铯 137 所辐射
度及进行质量控制显得尤为重要。的伽马射线进行密度测量,镅—241 所辐射的中子射
深圳市盐坝高速公路是深圳市东部沿海的一条快线进行含水率测量。基本技术参数为:
速主干道,全长约 30 km ,分 A 、B 、C 三段建设。已建①密度检测范围:1. 12~2. 73 g/ cm3 。
成通车的 A 段路线全长 10. 384 km ,为双向六车道。②含水率范围:0~0. 64 。
其中包括长 1 500 多 m 的大梅沙隧道,隧道为双洞三③密度精度:反射式(BS) 为± 0. 013 g/ cm3 ;反射
车道,净高 5. 0 m(顶高 7. 8 m) 。路面采用三层沥青混式沥青混凝土(AC) 为± 0. 008 g/ cm3 。
凝土,表面层为开级配中粒式沥青抗滑层 A K —16A , ④试验模式:正常、薄层罩面与沟槽。检测沥青
中面层为密级配中粒式沥青混凝土 AC —20 Ⅰ型,底混凝土压实度时采用薄层罩面模式,反射式手柄置于
面层为开级配粗粒式沥青混凝土 AC —25 Ⅱ型。路面 BS 位置,检测深度为 71 mm 左右,应用于厚度大于 76
施工工期非常紧张,加上受到施工场地的限制及影响, mm 的路面压实度的测试;反射式手柄置于 AC 位置,
往往是底面层刚刚施工完毕,紧接着施工中面层。压检测深度为 51 mm ,应用于薄层路面压实度的测试。
实度检测如果全部采用钻芯取样法,则可能因为检测⑤核子仪可存储 128 个记录,每个记录包括屏幕
不及时,影响工程进度及工程质量。因而,为了加快施显示的全部数据,数据可直接由计算机打印出来。
工进度及对质量进行及时有效的控制,采用核子密度 2. 2 仪器的使用
仪进行快速无损检测压实度。按《公路工程质量检验 2. 2. 1 仪器标定
评定标准》(J TJ 071 - 98) 规定,采用核子密度仪检测由于核子