文档介绍：浅谈公路沥青路面灌缝技术
路面裂缝是公路损坏类型中最常见的病害之一。公路建成通车后受施工因素、路面结构、交通量、通车年限、地质条件、气候等因素的影响,最早出现的病害往往是路面开裂出现裂缝,而且路面裂缝几乎伴随着道路的整个使用期,并随着道路使用年限的增长而加重,出现各种形状的裂缝。初期裂缝是比较规则的纵向、横向裂缝,基本无支缝或有少量的支缝,对公路的使用性能基本无影响。随着雨雪等水因素的不断侵害及行车荷载的作用下,裂缝逐渐扩大,产生沉陷、唧泥和坑槽等病害,严重影响沥青路面的使用性能。现结合近年来沥青路面灌缝的情况对沥青路面灌缝技术进行探讨:
1 沥青路面裂缝损坏机理
沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的,但分析沥青路面开裂的主要原因可以分为两大类:由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下,当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时,产生的开裂称之荷载型裂缝;由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝,称之非荷载裂缝。
2 灌缝时机的选择
“机不可失,时不再来”,灌缝时机的选择对于灌缝效果好坏起着至关重要的作用。路面裂缝受气候、季节的影响较大,一般情况下冬季气温较低,裂缝发展迅速较为明显,宽度和深度达到最大值,但冬季沥青灌缝材料易变脆,粘性较差,流动性较差,不易进行大规模施工作业,但如克服沥青材料上述弊端,冬季是灌缝的较为理想的季节。夏季气温较高,轻微裂缝可自行愈合,沥青材料高温稳定性较差,易发生流动,产生轮迹,被车轮带走,且夏季雨水偏多,缝隙存在大量水分,如清理不彻底、不干燥,会造成沥青材料与沥青砼的黏附性下降,灌缝材料脱出,灌缝失效。
灌缝的目的是为了防止水的侵害,提高公路使用寿命。春秋季节,温度较为温和变化较小,裂缝宽度和深度适中,灌缝材料能够较好的灌入。春秋季节,一般气候较为干燥,裂缝清理和干燥较为容易,沥青材料与沥青砼的黏附性较好。因此春秋季节,是灌缝实施良好季节,春季优于秋季,灌缝以春季为主,秋季找补。而且春季灌缝能够在雨季来临前对裂缝进行处置,有效的防止雨水渗入,减少水的侵害。秋季灌缝能够对经过雨季侵蚀、高温损坏的造成灌缝失效裂缝重新找补,同时减少冬季雨雪对路面造成的进一步损害。
3 一般灌缝的施工工艺
灌缝工艺主要有开槽、清缝、灌缝、养护等步骤,工艺看似简单,实则要求严格,必须精细控制。
开槽
开槽目的使沥青材料更好的灌入裂缝,避免沥青材料受到因温度、荷载产生过大拉、压应力而破坏,同时通过开槽清理缝壁,清理不易吹出的杂物,缝壁新的切割面与材料较好的粘合。
清缝
用开槽后,应该用高压空气吹干净,同时用钢丝刷清扫。沥青材料粘性可能会因为低温、灰尘和潮气等因素降低。最为直接方式是采用热吹风设备的温度较高压缩空气吹裂缝,可以有效的将裂缝中的灰尘、杂物、潮气、水分等吹掉使之完全干燥,尤其是在气温较低和潮湿季节,沥青材料与裂缝边缘的黏结有非常好的效果。
灌缝
在目前没先进灌缝设备的情况下,灌缝只能人工灌缝。灌缝应保证沥青材料灌入缝隙,并且当缝中即将有沥青溢出时再往前移动,如沥青有凹陷需进行找补。
养护
灌缝完成后,在其表面撒热砂或石屑等覆盖料,采用铁滚碾压或热烙铁烙平保证路面平整,增强路面抗滑能