文档介绍：《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)
2004年1月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准地第一个行业规划,,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路地新纪元. 2008年10月31日,经国家批准,,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平地要求.
规划方案
国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平.
到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,.
  规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏地便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络.
  铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道地部分项目为重点,,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140公里;、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成.
  客运专线
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  1、“四纵”客运专线:
  ⑴北京~上海客运专线(京沪高铁),贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;
  ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;
⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;
  ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区.
  2、“四横”客运专线:
  ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;
  ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区;
  ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;
  ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区.
  3、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇.
  完善路网布局和西部开发性新线
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  1、新建中吉乌铁路喀什~吐尔尕特段,改建中越通道昆明~河口段,新建中老通道昆明~景洪~磨憨段、中缅通道大理~瑞丽段等,形成西北、西南进出境国际铁路通道;
  2、新建太原~中卫(银川)线、临河~哈密线,形成西北至华北新通道;
  3、新建兰州(或西宁)~重庆(或成都)线,形成西