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国道拓宽改造工程(西巷立交—新国道)监理实施细则.doc

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国道拓宽改造工程(西巷立交—新国道)监理实施细则.doc

上传人:luciferios04 2018/11/28 文件大小:39 KB

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国道拓宽改造工程(西巷立交—新国道)监理实施细则.doc

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文档介绍

文档介绍:000国道拓宽改造工程(西巷立交—新000国道)
监理实施细则
一、编制依据

、标准、设计文件和技术资料
、施工组织设计
二、工程概况及特点
本工程设计等级为一级公路,位于昆山市东南部陆家镇境内,北起老G312与庆丰东路、朝阳路、黄浦江南路、三巷路四条路相交地环交处,南至新G312,,有农田、厂房、鱼塘,,请勿用做商业用途
本工程排水管道设计
.
本工程路面结构层设计:
1、双向四车道,机动车道:(老路改造段)4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+玻纤格栅++水泥稳定碎石找平层.(老路拓宽段)4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+玻纤格栅++34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土.(新线段)4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+20cm石灰土.
版权文档,请勿用做商业用途
2、慢车道: 4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+,请勿用做商业用途
3、被交道路:对于等级公路:4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cm沥青稳定碎石+34cm水泥稳定碎石+:采用3cm沥青表处+20cm水泥稳定碎石版权文档,请勿用做商业用途
老路路面压浆设计:
本次改造对于横向接缝和横向裂缝当单点弯沉大于14小于40或弯沉差大于6(),请勿用做商业用途
本工程老路面贴缝设计:
板块维修好后,为防止地下水侵入加铺层,应对全线每块板块之间每条纵、横缝及硬路肩与边板之间用清缝机进行清缝,,请勿用做商业用途
本工程玻纤格栅设计:
在老路段及其拓宽部分地路面结构层下,已平整地AC-10Ⅰ,请勿用做商业用途
本工程路基防护设计:
本路段全线填土高度均小于3m,采用植草皮防护;石头湾小桥台后15cm范围,采用现浇C15水泥混凝土六角形块满铺防护;,并设勺型基础,其下设置10cm厚沙砾垫层.
版权文档,请勿用做商业用途
二、组织机构
序号
姓名
性别
年龄
岗位
联系电话
1
Xx

42
总监
**********
2
Xxx

51
总监代表
**********
3
Xxx

36
专监
**********
4
Xxx

49
专监
**********
5
Xxx

26
监理
**********
6
Xxx

28
监理
**********
7
Xxx

27
监理
**********
三、主要质量控制措施
(一)材料、设备进场质量控制
1、水泥、石子、黄砂、钢材、石灰、粉煤灰、管材等材料进场除厂家质保书外,施工现场要以监理旁站取样,陪送去试验室做相关地性能试验及配合比,,请勿用做商业用途
2、砼浇筑及砂浆砌筑施工前,施工单位应向监理工程师提供试验配合比,现场实际使用时,,标养结束后,,请勿用做商业用途
3、材料及机械设备须进行报验,检查机械进场设备是否与施工组织设计相符,,与取样送检材料是否相一致.
版权文档,请勿用做商业用途
(二)施工放样及测量控制
1、水准仪、经纬仪等测量仪器必须经过鉴定合格并在质保期内方可使用;
2、复测后地基准点要严格保护,施工期间要定期复核基准点;
3、标高控制点地引测,采用闭合测量方法,保证引测精度;
4、所有测量观察点地埋设必须牢固,以免影响测量精度;
5、中心控制点及标高控制点,必须经监理书面认可后方可使用;
6、各分项工程必须进行施工放样报验,经监理确认合格后方可进行下道工序施工.
(三)排水工程地监控
雨水管道
本工程雨水管道中钢筋砼管地施工质量控制参照《上海排水通用图》《上海排水通用图》为依据,井身砌筑结合《苏州排水通用图》.版权文档,请