文档介绍：为全面研究规划好三河市“十二五”交通规划及重大项目建设,使交通项目建设更好地服务于地方经济,按照廊坊市局的安排,结合三河实际,我市拟在“十二五”期间,进一步加大高速公路建设,增加轨道交通建设,完善交通主动脉与京津道路的对接和路网改造,使市域公路交通形成“五横八纵”的新格局。“五横”即:蒋谭线、密涿支线、102线、兴蓟线、侯谭线;“八纵”即:燕顺路、李大线、煤矿路、福大线、密三路、平香线、密涿主线、蒋渠线。现将三河市“十二五”交通规划及重大项目建设安排情况报告如下:
一、高速公路
(一)密涿支线与京平高速公路及北京市六环路的对接
    在加快密涿支线高速公路建设的同时,配合廊坊市局积极协调北京市交委、通州区公路局完成密涿支线西延与京平高速及北京市六环路的道路对接,力争同步建设实施。密涿支线高速西延三河境内长1公里,需修建跨潮白河特大桥一座,长2000米,估算投资2亿元。
(二)密涿支线东延与津蓟高速公路对接
    充分利用天津方面的积极性,配合廊坊市局进一步与天津方面沟通,谋划好密涿支线与津蓟高速公路对接路线,力争在“十二五”期间建设完成。密涿支线东延三河境内长4公里,需横跨102国道与天津市道路对接,。
(三)密涿主线高速公路
    积极配合廊坊市局完成密涿主线的前期各项工作。考虑到密涿主线与京平高速公路、京承高速公路的连接,为更好的拉动三河地方经济,拟争取密涿主线在三河留三个互通出入口。即:杨庄互通、102香线互通,做好连接线与地方道路的连接。
二、轨道交通项目
    利用燕郊紧邻北京独特的区位优势,以及燕郊高新科技创业基地、房地产等优势,积极与北京市交委协调沟通,争取将北京市轻轨M6号线引入燕郊,缓解燕郊路段进京、出京压力,增强燕郊的城市功能。
三、与京津道路的对接
(一)燕郊西出口高架立交枢纽互通工程
    目前,燕郊的西出口已成为燕郊交通枢纽的瓶颈,为解决交通拥堵的现状,三河市委、市政府审时度势,谋划出基本改造设想,即修建一条高架互通式立交桥,以满足燕郊交通枢纽的需要,现已完成初步设计工作,,拟于2010年开工建设。
(二)燕郊北外环路与北京市通州区徐尹路对接
    北京市通州区徐尹路目前已修至六环路,城市主干线一级路,路面宽20米。为缓解燕郊102国道出口的进京压力,增加一条新的进京通道,北京市通州区政府与三河市政府达成道路对接协议,三河境内长1公里,路面宽20米,城市主干线一级路,需修建跨潮白河大桥1座,估算投资8000万元。
(三)煤矿路北延与京平高速对接
    煤矿路密涿支线南侧已做为大厂连接线,路面宽12米,二级公路。北侧拟加宽改建成路面宽12米,二级公路,与北京市顺义区的孙三公路对接,进而实现密涿支线与京平两条高速公路的连接,从而带动北三县的经济发展。道路全长
7公里,全部工程估算投资3500万元。
(四)侯谭线东延与天津市宝平公路的对接
    侯谭线东延三河境内长2公里,拟修建路面宽12米,二级公路,需修建跨泃河大桥1座,长200米,全部工程估算投资5000万元。
(五)侯谭线(张庄大桥东侧)与蓟县“一线穿”对接
    三河境内长1公里,拟修建路面宽9米,需修建跨泃河大桥1座,长150米,全部工程估算投资3