文档介绍：重庆交通学院
硕士学位论文
在役桥梁质量综合评价体系分析与剩余寿命预测技术研究
姓名:王技
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:徐君兰;张永水
20050315
要摘论文以《重庆市国省干线公路桥梁健康诊断》课题为依托,对重庆市国省干线的近千座桥梁进行表观检测,根据桥梁所反映出的病害特征及损伤情况等,阐护技术规范》为依据,建立了完善的评价指标体系,同时对各个评价指标分别赋予不同的权重,最终对运营桥梁的状态做出正确的评估。文章介绍了几种常用的评价方法:基于设计规范的评估方法、基于外观调查的分级或近似估算法、荷载试验法、基于专家经验的方法。在对上述几种方法进行比较分析后,提出了基于模糊数学原理的桥梁质量模糊综合评价法,并形成了一整套旧桥使用状况评价方法理论,将其应用到本项目的状态评估中。论文最后开展了在役桥梁剩余寿命的预测。首先采用回归预测、灰色预测、神经网络预测等模型对桥梁剩余寿命的计算,并着熏讨论了结构可靠度理论在桥梁结构剩余寿命预测中的计算应用。该方法的研究应用可为桥梁工程的维修与加固以及重建计划和决策提供更科学的依据。该法与现行规范相协调。关键字:公路旧桥,表观检测,模糊评价,结构可靠度,剩余寿命预测。明了自己的观点看法。作者在掌握公路桥梁实际工作状态的基础上,以《公路养在役桥梁质量练台评价体系分析与剩余寿命预测技术研究
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重庆交通学院学位论文原创性声明日期:加眵年挛本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:
第一章绪论问题的引出公路桥梁是公路的重要组成部分,是公路的咽喉,是沟通公路的枢纽,其质量直接影响着行车安全和畅通,在交通建设中显得尤为的重要。公路养护部门要切实掌握桥梁的技术状况,井进行科学的记录和分析,为预防事故发生起到关键性的作用。桥梁建成通车以后,随着时间的推移,以及交通量的不断增加和车辆载重量的增大使交通能力、承载能力等功能性缺陷加剧,以致桥梁安全度有所下降,影响了车辆运营的安全,桥梁系统是国家重要的基础设施投资项目,是生命线工程的重要组成部分。然而在使用过程中,随着时间的推移,在内部或外部、人为或自然的不利因素作用下,将发生材料老化与结构损伤,这种损伤的积累将导致桥梁结构劣化、承载力下降、耐久性能降低。在英国,.那帕盒藿ㄓ暌院螅杓剖倜年,然而在不到设计寿命的使用时间后,就发现大部分桥梁需要维修。在美国,这个问题也十分突出,美国公路系统共有座桥梁,超过%的桥梁被认为是性能退化或承载能力不足,年用于修复由于耐久性不足而损坏的桥梁就耗资诿涝!蘸ü撼鞘ニ欧⑸鹿屎螅谏虾J腥嗣政府、市政工程管理局的部署下,公路管理部门对全市公路桥梁进行了检套,截止于年,全市共有非帕捍τ诔性啬芰Σ蛔慊蛄俳缱刺8底公路里程普查资料,上海市公路且前共有桥梁座,从统计数据可以看出,一、二类桥梁,占总数的.%,三、四类桥梁占总数的.%。拿重庆市来说,其国道、省道干线上的桥梁数盘达到了一千两百多座。其数量多、类型广、建成年代跨度大,而且所处环境复杂,我们在对重庆市国省干线桥梁的四个多月调查过程中发现,己经有一定数量的桥梁不同程度的出现了老化、损坏、破损、裂缝的现象,特别是一些地质灾害比较严重的地区,桥梁遭到了严重的水毁,已经显得破烂不堪。这些桥大部分为石拱桥,且多为中小桥,设计荷载标准多数都是汽⑵,甚至更低,桥面窄、重车多、承载力不足直接威胁着圄道及省道干线上大部分桥梁的寿命,再加上对于公路桥梁养护的忽视及养护经费不足等原因,更加突出了闯题的严重性。其实在役桥梁的诸多问题早就已经引起桥梁界的广泛重视,同时也成为土木工程结构和桥梁工程分析研究发展的新兴领域。大量在役桥梁的正常使用功能和安全性存在不同程度隐患与缺陷,其原因有:桥梁的设计与施工质量的欠缺;早期修建的桥梁普遍存在承载等级不够;桥梁使用过程的自然损伤:超载导致结构
桥梁质量评价及预测技术必要性及发展现状石拱桥到争奇斗艳的悬索桥、钢拱桥、斜拉桥:从一桥飞架南北的长江大桥到创造世界之最、绵延公里的宁波杭州湾跨海大桥。桥梁越建越长,跨度越来越大。无论从数量,从规模,从建桥技术等方面来说,我。在跨海大桥,超大跨径斜拉桥、拱桥方面已经走在了世界前列。截止年我国已经建造的各类公路桥梁万座。在国际排名前位的桥梁当中我国已建的和正在建造中的桥梁分别占了粱桥觥⒐扒个、斜拉桥但整体