文档介绍：研究与开发机电工程技术!""! 年第#$ 卷第% 期
高速公路收费用() 卡设备的研究
贺地求,何海军
(中南大学机电工程学院,湖南长沙%$""*#)
摘要:介绍以非接触式() 卡为通信载体的计算机辅助自动化收费方式是今后我国高速公路收费模式发展的目标,分析了现
有同类设备的各种弊病,对其关键设备+() 卡收发机的机构设计提出了一种全新的恒力控制方式。
关键词:高速公路收费;恒力控制系统;单片机;非接触式() 卡
中图分类号:,%-. 文献标识码:/ 文章编号:$""-+-%-! 0!""!1 "%+""$2+"#
$ 引言为高速公路专用设备,其性能结构应达到以下要求:
高速公路伴随着汽车工业的发展而行将成为国民经济($)在收发卡过程以及卡片流转过程中,卡片应处于
运输的大动脉之一。为了收回投资实现高速公路建设的滚严格密封状态,杜绝卡片漏读、漏写和流失;
动发展,高速公路实行了通行费征收制度。而采用何种收(!)为保证各收费站点的通行效率,收发卡机必须性
费方式对过往车辆征收通行费用,一直是高速公路管理的能可靠、不塞卡、不多发卡, 收发卡误差率低于万分之
一项重要课题。在过去,我国主要采用了全封闭的人工收一;
费方式。随着交通量的不断增加,公路交通联网规模的不(#)卡片收发操作自动完成,不磨卡,不损坏卡片,
断增大,新技术的不断发展以及社会对收费口服务水平的最大限度地减少成本;
要求逐渐提高,这种模式逐步暴露出收费环节通行费流失(%)设备结构较简单,成本较低,操作、维护方便。
从以上分析看出,要使设备满足实际应用要求,其收
严重、跨路段运行费分割困难、工作效率低等问题&$’。目
发卡的运动机构及其电控系统必须稳定可靠,协调各元件
前,国外已普遍采用的以网络技术和() 卡技术相结合的
动作。为保证卡片顺利地收入和发出卡盒,需减少卡片的
高速公路() 卡网络收费管理方法,是我国高速公路管理
系统发展的目标。运动磨擦力。为防止卡片的漏读、漏写和流失,必须设计
专用卡盒,使卡片在特定路网范围内的流转并始终都必须
() 卡收发设备作为该收费管理系统的一个关键的终端
处于此专用卡盒内。
设备,完成对装在专用密闭卡盒内的() 卡进行逐张发出
并将信息写入或者逐一收回卡盒中并读取卡内信息等功# () 卡收发设备工作原理
能,要求在收发卡过程中杜绝作弊,工作速度快、稳定性收发卡机主要由机械系统、() 卡读写系统和电气控制
高、不磨卡且适应性强,目前国内尚无技术成熟的此类设系统组成。其中机械系统控制卡片逐一地拨出、收入卡
备出现。由国外某公司生产的高速公路专用收发卡设备目盒;() 卡读写系统在卡片的拨出和收入过程中完成对卡片
前已在我国部分高速公路上使用。该设备由人工手动送卡信息的读写,并将操作结果显示在上位机的显示屏上;电
和取卡,防作弊性能较差且自动化水平不高,同时还存在气控制系统采用单片机检测卡片在收发工作循环中所处的
着磨卡的问题,使卡片的寿命受到影响。本文针对现有收状态,控制电机和电磁铁的协调动作。整个系统的工作流
发卡机存在的问题,结合我国实际情况,对该类设备的开程如下。
发研制进行了探讨。($)在高速公路入口处完成发卡(见图$):工作人员
! () 卡收发设