文档介绍：第八讲 居住区道路交通系统规划
一、居住区道路交通系统概述
二、居住区道路的功能与分级
三、交通组织与路网布置
四、居住区道路规划设计相关技术要求
五、居住区道路景观及通达性
六、停车设施规划布置
各种路径(包括小径、车道、非机动车道、步行道)和停车系统(含地上和地下)。
机动车交通、非机动车交通和步行交通。
通勤性交通、生活性交通、服务性交通、应急性交通。
一、居住区道路交通系统概述
二、居住区道路的功能与分级
(1)日常居住生活功能,如上下班,上下学,购物,娱乐,消闲,交往等;
(2)清除垃圾,搬运家具,货物发送,邮件投递等服务性交通功能;
(3)消防,救护等应急性交通;
(4)满足铺设各种工程管线的功能;
(5)组织居住区建筑群体景观的功能。
道路的分级应对应于相应的人口规模与
用地规模同时主要针对车行道路,如果是居
住区道路一般分成四级,即:
居住区级;
居住小区级;
居住组团级;
宅间小路。
(1)居住区级道路
道路红线宽度一般为20-30米,车行道一般为9米,如果考虑通行公交时应增加至10-14米,人行道宽度一般在2-4米左右。居住区级道路一般多采用一块板的形式。
(2)居住小区级道路
道路红线宽度一般为10-14米(根据敷设管线的要求,采暖地区建筑控制线不宜小于14m,非采暖地区建筑控制线不宜小于10m),车行道一般为7-9米,-。
(3)居住组团级道路
起着联系居住小区范围内各个住宅群落的作用,道路红线宽度一般为5-7米,大部分情况下居住组团级道路不需要设置专门的人行道。
(4)宅间小路
是指直通到住宅单元入口或住户的道路,它起着连接住宅单元与单元、连接住宅单元与居住组团级道路或其它等级道路的作用。平时主要是自行车和人行交通,但要满足垃圾清运、救护、消防、搬运等需求。。(-3m)
三、交通组织 与路网布置
(一)交通组织
人车分行
交通组织方式人车混行
人车共存