文档介绍：第卷第期兰州铁道学院学报( 自然科学版)
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文章编号: ( )
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大跨度拱桥施工阶段的有限元数值分析
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张丽萍!, 吴高峰’, 虞庐松’
( 兰州铁道学院基础科学系,甘肃兰州; 兰州铁道学院土木建筑学院,甘肃兰州)
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摘要:随着施工技术的发展,拱桥的施工安全性是大跨度拱桥设计中的一个关键问题采用大型有限元分析程序
)
对大跨度拱桥施工过程中拱架、拱肋的静力及稳定性进行了分析计算,为大跨度拱桥的施工安全提供了理
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论依据
)
关键词:拱桥;稳定性;有限元;施工
中图分类号: 文献标识码:
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概述
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拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处不仅有竖
向反力,还将产生较大的水平推力正是这一水平推
) 拱架有限元模型
力,使拱内产生强大的轴向力,并能有效地减小跨中 5
弯矩,充分发挥主拱材料的强度,增大跨越能力,因
此拱桥是我国公路上常用的一种桥梁型式拱桥的
)
修建过去常采用支架施工法,随着无支架施工技术
的发展,大跨度拱桥施工过程中的稳定性是否满足
要求往往成为一个控制因素,施工计算的重要性愈
显突出本文研究的某大跨度拱桥先采用拱架法施
)
工,即先拼装拱架,然后在拱架上浇注拱肋拱架采
)
用万能杆件拼装形成空间桁架每片拱架横向宽度
)
为,高度为共个预拼段经浮运后由缆索
拱架标准节段杆件布置
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吊悬臂拼装而成图拱型计算模型
) !
斜杆: ( 号和号角钢各
计算模型")""((3/’&)4 !" ’
! 肢)
)
拱架的各杆件采用程序中的
*+,-, 01+23 拱架在施工过程中所受荷载包括拱架自重、拱
单元模拟,按铰结空间桁架进行分析计算整个有限
) 肋重量及施工荷载等,拱架单位长度上的自重约为
元模型中,单元总数为个,如图所示,标准/ 拱肋各节段的重量及施工荷载
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节段的杆件布置如图所示如图所示,其中:
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拱架各杆件由肢数和型号不同的角钢构成,分/ , / ,
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别采用以下三种截面: !! !’!%
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立杆和横支撑: ( 肢角$$)("4:+ / !$ 9$!)4’$:+ /
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