文档介绍：别克君越的卖点介绍
一:外观
与上一代君越相比,这次的新款君越可谓是完全的脱胎换骨,在外观上丝毫没有上一代君越的踪影。新君越长达5米的车身,让人看上去却很紧凑。起初看到新君越,你会发现其在车头部分与新君威(报价图库点评)有着惊人的相似度。同样的别克家族式直瀑格栅,同样的大灯造型,只不过由于细节处的变化,新君越的前脸显得更加稳重宽厚,引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分展现。比较容易区别二者的是新君越在引擎盖两侧各点缀了一个进气口,有些像是昂科雷(报价图库点评)的设计思路,可惜这两个进气口是封死的,仅仅起到装饰作用。从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部,形成新君越独有的“脊梁”;立体式前格栅,体现出新君越纯正的别克血统;鹰眼式大灯分布在格栅两侧;而大灯眼角正好与侧腰线相连,勾勒出流线造型;传承别克品牌传统。高高的腰线,使得两侧门窗显得较小,也让搭配的18寸轮毂丝毫不显大。尾部大气且富有立体感。由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯相呼应。特别是两个排气管,采用内嵌一体式镀铬双排气尾管设计,这种排气管往往在高端车中才会使用,大大提升了新君越的档次。
二:动力
动力方面, SIDI直喷发动机,最大功率为190 kW /6800rpm,最大扭矩为296 . /5600 rpm,,推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速箱,提高了换档的平顺性以及燃油经济性。
,是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。得益于使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术,,在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性,真正实现"低排量、大功率、高扭矩"的最佳平衡。彪悍的动力匹配迅捷顺畅的6速手自一体变速箱,,更赋予其0-100km/,加之230km/, 直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。,前增强型优化设计的麦弗逊悬挂有效降低震动,控制噪音;后多连杆悬挂则特别采用轻量化的铝制材料,反应速度更快,路感更细腻,辅以随速可变助力转向系统,。收放自如的动力与精准随心的操控将助力新君越在中高级车高端细分市场再创新格局。
 SIDI发动机运用的是全新第三代缸内直喷技术,能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部,从而完善燃烧。它能够以数百帕的压力压入汽缸,改变了传统发动机进气道喷射的方式,使燃烧更加精准,控制更加严密。傲人的发动机技术,使新君越功率提升了10%以上,扭矩增加了8%,而油耗反倒下降3%,二氧化碳排放更减少25%。另外,它还添加了D-VVT(双可变气门正时技术)系统。从而获得类似涡轮增压的效果,只不过这个系统是一个无形的增压器,在理论上达到提高动能、降低油耗的理想状态。
车内部分的设计与新一代君威有异曲同工之处,基于悬浮设计理念