文档介绍：AVL程序编号
F03N0130
版本号
1
版本日期
26/03/2003
活塞漏气量试验
上汽集团奇瑞汽车有限公司
奇瑞汽车工程研究院
试验目的
本试验规范适用于配备汽油机或者柴油机的客车。试验可用于发动机性能评价。
在耐久性或开发试验中,监测发动机状况需要活塞漏气量试验。也可在活塞环/气缸体开发或者磨合完毕后,进行该试验,为项目开发建立试验数据库。
试验准备
发动机按照项目要求在台架安装调试完毕。
确保发动机没有机油和空气泄漏,如果曲轴箱泄漏关掉真空泵。
漏气量的测量结果通常与发动机的运行时间有关。为了获得基准的实验结果,发动机应当按照磨合规范磨合完毕(例如客车汽油机至少50小时)包括高转速和大负荷。
节温器全开
测试参数与设备
必须记录测试参数
发动机转速
发动机扭矩
机油温度
冷却水出口温度
活塞漏气容积流量:
精心挑选测试仪器,确保任何附加部件带来的压力损失最小。漏气测试仪器应当安装在能够测量发动机全部漏气量的恰当位置,如果可能把漏气测试仪器安装在油分离器之后。
曲轴箱压力(曲轴箱内)
如果不能维持设定的机油温度和冷却水温度(见试验方法),应当安装一个加热装置。
试验方法
测量发动机活塞漏气量有两种方法,一种是利用封闭漏气系统,另一种是气体排泄到大气。
A 大多数情况下,运行封闭漏气系统可能导致曲轴箱负压,因此吸气增加测量的容积流量。这与封闭漏气系统的设计有关。
B 运行开放的漏气系统,直接将漏气排到空气中。漏气导致发动机泄漏,影响试验结果。
分别使用这两种测量方法,并对测量的结果进行比较。
试验过程中曲轴箱压力限制在±20 mbar
暖机,打开节温器,发动机冷却水出口温度(85-150℃),油底壳机油温度高于80℃。
检查机油液面,避免机油液面变化。某些情况下运行,机油填充液面位于下限,不会对发动机造成损害。然而,测量活塞漏气流量应避免机油填充液面影响。
运行功率曲线,记录所有试验测试参数要求的数据。与设计数据比较,试验数据应当在限值之内。
测量发动机各转速下75%,50%,25%,0%负荷的试验数据。调整发动机转速从怠速(1000r/min)到最高转速(6000r/min),转速调整每次递进500r/min。
有特殊要求的试验项目,需要增加测量的工况点。特别是需要绘制漏气量脉谱图时,建议增加如10%,35%和65%负荷的测量。
运行计算过的所有转速和负荷,起步阶段节气门全开,相关转速节气门开度75%,50%,25%,0%。让发动机至少稳定运转2分钟,记录试验测试参数要求测量的所有数据,取运行时间不低于30秒的测量平均值。
如果需要倒拖试验,在相关转速下倒拖发动机运转。对于汽油机,节气门应当关闭。在活塞/缸套开发试验,为了排除活塞环工作不正常的现象需要倒拖发动机。
试验完毕,还要检查发动机泄漏情况,发