文档介绍：摘要城市交通与土地利用之间存在复杂的互动关系。国内外实践证明,二者的协调发展,是从根源上解决城市交通问题、实现土地利用集约化的重要前提,是决定城市能否实现可持续发展的关键。本论文立足我国城市发展实际,研究城市交通与土地利用相互关系的基础理论与方法,为城市交通规划制定、交通政策分析首先,通过分析、总结国内外关于城市交通与土地利用相互关系的研究历程、研究成果及未来研究方向,为论文研究寻找突破口。第二,分别从宏观、微观层面,分析城市交通与土地利用的互动机理,并据此提出协调我国城市交通与土地利用关系的两大基本途径,即建立公交导向的土地开发模式和以发展轨道交通为核心的城市交通结构优化。第三,针对我国城市轨道交通建设起步晚,研究先验数据有限情况下城市轨道交通沿线土地利用形态和土地价格的变化规律,,并分别以南京轨道交通畔摺⒈本┕斓澜煌畔呒鞍送ㄏ呶@橹ち四P偷挠行浴第四,鉴于土地利用形态与交通结构分别是表征城市土地利用系统和城市交通系统的两大关键变量,以城市总出行时间最小为目标,构建了二者的组合优化模型。针对传统算法的局限性,设计了一种新的混合算法,并以重庆市主城区为例进行了计算分析。第五,立足我国城市高密度开发特征,建立了基于模式的评价指标体系,构造出评价城市交通与土地利用协调关系的P停⒍辏北京市城八区以及年北京、上海等个城市的交通与土地利用协调情况进行了评价分析。⑻岢隽丝袒鞘薪煌ㄓ胪恋乩没ザ淼奈⒎址匠棠P停ü瓒ú煌的参数,能够模拟出不同条件下二者互动的方向、程度与演化趋势,从而为把握二者相互关系的一般发展规律,寻找协调二者关系途径,提供了理论依据。⑻岢隽嘶疑低吃疲矶煞蛄吹淖楹显げ饽P停媚P湍芄辉谙妊槭萦限的情况下,较为准确地预测出城市轨道交通沿线土地利用性质的空间分布规律。⒄攵源程卣骷鄹衲P驮谖夜τ玫木窒扌裕岢鯞窬纾矶煞链的组合预测模型,该模型能够在先验数据有限且存在大量不确定因素的情况下,较为准确地预测出城市轨道交通沿线房地产价格的分布规律,为定量评估我国轨道交通建设对房地产价格影响提供了新思路。以及城市空间结构调整提供理论基础。本论文的主要创新性成果如下:
⒐菇顺鞘型恋乩眯翁虢煌ń峁棺楹嫌呕姆窍咝阅P停⒄攵源算法的局限性,综合运用传统遗传算法、模拟退火算法和动态惩罚函数法的思想,设计一种新的混合遗传算法。该算法能够克服传统遗传算法容易过早收敛以及传统模拟退火算法全局搜索能力不足的缺陷,具有较高的运算效率和求解质量。⒃诔鞘薪煌ㄓ胪恋乩眯鞴叵档钠兰壑校⒆阄夜鞘懈呙芏瓤7⑻卣鳎提出了基于J降钠兰壑副晏逑担⒉捎靡恢中碌姆遣问臣品治龇椒ǎ造了评价二者关系的P汀模型不需要预先给定评价指标权重,避免了传统评价方法中人为确定权重的主观性。另外,通过模型结果分析,能够识别出影响二者协调发展的关键因素,找出导致决策单元无效的原因,从而有目的地加关键词:城市交通;土地利用;协调关系:灰色系统云;神经网络;马尔可夫链;混合遗传算法;分类号:以改进。北京交通大学博士论文
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