文档介绍：中文摘要摘要:近年来,随着社会经济的发展和北京城市化步伐加快,人口规模不断膨胀,城市空间不断蔓延,交通拥挤状况也愈来愈严重,成为阻碍北京可持续发展的主要“瓶颈”。针对这种情况,北京市提出的“两轴一两带一多中心”的城市空间新格局,大力实施公共交通导向的发展模式模式乇鹗侵腹斓澜煌ǎ促进北京可持续发展。另一方面,我国邻国首都东京,在人口、面积、密度上都与北京类似,其轨道交通的发展有显著的成就。因此,分析研究东京轨道交通成功经验对北京有十分重要的现实意义。本文的主要内容分为三大部分。第一部分,提出问题和写作背景意义。第二部分,详细介绍了东京轨道交通建设与土地综合开发模式,具体包括东京轨道交通建设历程、东京J椒⒄构獭⒄谧驶坪托枨蠊芾矸矫娴闹С终摺以及目前轨道交通的营运状况。第三部分提出了北京交通可持续发展也应走发展模式,指出了目前北京存在的问题,并针对这些问题结合东京经验和北京实际情况提出了具有可操作性的方法。总之,本文以东京轨道交通发展作为成功事例,探讨北京交通可持续发展模式,具有重要的参考价值和意义。表觯慰嘉南!关键词:东京;轨道交通;;;北京;借鉴分类号:
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致谢本论文的工作是在我的导师赵坚教授的悉心指导下完成的,赵坚教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来赵坚老师对我的关心和指导。赵坚教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向赵坚老师表示衷心的谢意。赵坚教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,王元、陈和、王春才等同学对我论文中的理论研究和对北京轨道交通现状研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父母亲和朋友,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成由于本人水平有限,论文中租疏错漏之处在所难免,恳请各位老师和同学给我的学业。与批评和指正。
控制和规范土地开发行为,同时以快速轨道交通支持和引导城市发展、实现城市近二十年来,北京正经历着城市化加速发展的阶段,北京的社会经济发展速度令人侧目,城市的发展也日新月异,北京中心区对外的扩张出现了加速的趋势,城市规模不断扩大,从年到年,市区规划面积由椒焦ɡ锢┐蟮平方公里,扩大了叮ǔ汕婊平方公里扩大到平方公里。扩大了丁1本┑娜丝谠龀ひ惨斐Q杆伲W∪!庖馕蹲甏岳雌骄磕甓加薪蛉涌入北京,预计在年将达到万人。在这种情况下,城市的人流聚集效应显著增强,城市的客运需求迅速增长,而北京城市轨道交通里程在二十多年增长不足ü步煌ǔ械3鲂辛拷系停星徒记某鲂写蠖嘁怨ü财岛托汽车为主,道路拥挤严重。城市交通问题成为阻碍北京城市发展的主要“瓶颈”,人口高密度、建筑高密度和交通高密度已成为突出的特征,解决北京的客运交通刻不容缓。同时土地资源全面紧张,能源、环境压力日益增大,也是困扰北京可持续发展的障碍。面对上述问题,《北京城市总体规划暌》提出,未来十几年北京要形成。两轴一两带一多中心”的城市空间新格局。北京准备实施公共交通导向的发展,模式,特别是站在能源战略、环保战略和城市发展战略的高度,大力发展不直接使用石油资源,具有运量大、占地少、节能、安全、准时、快捷的轨道交通,将轨道交通基础设施建设与沿线土地的开发、利用紧密结合。实施姆⒄拐铰裕ê侠矸植汲鞘腥口,引导产业的合理布局,促进北京的可持续发展。我国的近邻日本国的首都东京在城市面积、人口、人口密度和客流量方面与北京很相似,然而东京在土地和交通协调发展的实践上有突出的表现,通过严格与交通的可持续发展。在整个东京都市圈范围内,轨道交通构成了城市公共交通的骨架体系,特别是在连接市区与郊区及远郊区的放射线方向上,更是占据主导地位。东京大都市圈现有铁路多公里,其中地下铁喙ɡ铩9斓澜煌ㄏ统每天运送旅客多万人次,担当了东京全部客运量的%。在早高峰时的市中心区,有%的人乘坐轨道交通工具,而小汽车仅为ァX俊“他山之石,可以攻玉”,认真研究东京轨道交通建设及其与土地综合开发实绩与机制对探索北京城市实施⒄鼓J接凶攀种匾5慕杓庖濉
ň┕斓澜煌ㄓ胪恋刈酆峡7⒛J东京城市概况东京轨道交通发展概况东京是日本的首都,东京都市圈包括东京——横滨都市区,┕斓澜煌ńㄉ枥玉、千叶、神奈川县,是日本本州的大都市区,占地面积,总人口为万,人口密度高达人瓜。嘲它分为三大区域:距离市中心半径为公里的半径范围内的区域是著名的东京行政区,居住着蛉丝冢挥啥ň┒颊辖的行政区域是东京大都市区胧兄行ɡ锏陌刖斗段诘那,有万人口;