文档介绍：第一部分开展冷藏集装箱运输的必要性
第二部分铁路冷藏集装箱运输装备
第三部分 BX1K车的电气原理及列车编组方式
第四部分 BX1K型冷藏集装箱专用运输平车
第五部分车辆使用中的注意事项
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第一部分
开展冷藏集装箱运输的必要性
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随着生活水平的日益提高,国内和国际冷藏运输市场需求
日益加大。
国内市场:“南菜北运”---解决北方“买贵”、南方“卖难”
的问题
南方地区冬季光温资源丰富,果蔬品种全、产量产、质量优。据
统计,广西秋冬菜种植面积已达到1300万亩以上,居全国“南菜北
运”主产区(广东、广西、海南、云南)秋冬菜种植规模前列。
广西最大的商品果蔬基地,2012年,百色全市果蔬年产量超过
400万吨,已成为缓解全国尤其北方冬春淡季蔬菜供需矛盾、丰富果
蔬品种、稳定果蔬价格的重要组成部分。
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国际市场—国外进口到国内、国内出口到国外、国外过境到国外

进口:我国每年从美国大量进口的鸡腿、猪肉、海鲜产品。
出口:吉林德大公司和黑龙江正大公司出口日本的冷冻食品,每
月运量为200~300个40ft冷藏集装箱;海南岛出口到中亚和俄罗斯
的反季节瓜果蔬菜已签约的运量为6万吨,潜在市场约20万吨以上;
过境:美国出口到中亚地区的冻鸡连云港过境每年的运量为15万
吨左右;菲律宾过境中国至中亚、俄罗斯的香蕉等热带水果12万吨
等,运量还会逐步增加。

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目前,我国铁路机保车正处于淘汰状态,且机保车也存
在着两点不足:一是不能多式联运,不能满足国际贸易的要
求;二是运输成本高,无法与公路竞争。
现在的冷藏集装箱均是通过公路来完成。中海集装箱运输公
司曾进行用汽车将冷藏集装箱从连云港运到阿拉山口,成本高,
既不经济,又不环保。
一旦冷藏车退出运用,铁路冷藏运输市场将是空白,急需冷藏
集装箱来补充。因此,国内物流企业急盼铁路开展运输冷藏集装
箱业务。
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“门到门”、安全高效的冷藏集装箱运输是铁路冷藏运
输的发展方向。

铁路机保车冷藏运输,倒装慢、成本高,无法门到门。
而冷藏集装箱运输具有门到门、多式联运、以箱代库、货损
少等优点,是冷藏运输的发展方向。

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第二部分
冷藏集装箱运输装备
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铁路开展冷藏集装箱运输,需要解决发电、供电、装卸、
联运等问题,其装备有冷藏集装箱、发电车、冷藏集装箱车、
站场、吊机等,还有冷藏货物的装载加固,与公路、海运衔接
联运等,是一个系统工程。
此次特货公司采用机保车的工作车发电,采用既车X1K
型集装箱专用平车改造为冷藏箱运输车,利用铁路现有的站
场、吊机,投资少,时间短,可较快地适应市场需求,并培
育市场。
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 冷藏集装箱:
冷藏集装箱有两种,一种是外接电式冷藏集装箱。另一
种是柴电一体式冷藏集装箱。
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