文档介绍：汽车的动力性
第七章
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第七章汽车的动力性
第一节动力性的评价指标
第二节汽车的驱动力
第三节汽车的行驶阻力
第四节汽车的行驶条件
第五节汽车动力性指标的确定方法
第六节提高汽车动力性的措施
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汽车动力性
定义:汽车在良好水平路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度。
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第一节汽车的动力性指标
一、汽车的最高车速
二、汽车的加速能力
三、汽车的爬坡能力
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汽车的最高车速vmax
最高车速是指在良好的水平路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速。
轿车:vmax=130~200km/h;
客车:vmax=90~130km/h;
货车:vmax=80~110km/h。
在使用中,将加速踏板踩到底,变速器挂入最高档位。
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汽车的加速能力
加速能力可用汽车以最大加速强度加速行驶时的加速度、加速时间或加速行程来表示。在实际中评价汽车的加速能力最常用的指标是加速时间。
分类:
Ⅰ.原地起步加速时间: 由低档(I或II档)起步,以最大的加速强度(包括选择恰当的换档时机)逐步换至最高档位后达到某一预定距离或车速所需的时间。一般用0→400m或0→100km/h的时间表示原地起步加速能力。
Ⅱ.超车加速时间:用最高档或次高档由某一较低车速全力加速到某一高速所需的时间。有时也采用加速过程曲线表示加速能力。
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汽车的爬坡能力
汽车的爬坡能力:用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度(Ⅰ档的最大爬坡度)表示。
不同的车辆对爬坡能力的要求:
轿车:最高车速大,加速时间短,经常在较好的道路上行驶,一般不强调它的爬坡能力。
货车:在各种道路上行驶,要求它具备足够的爬坡能力。一般30%º;
越野车:在坏路或无路条件下行驶。60%或31º。
为了维持道路上各种车辆能畅通行驶,要求各种车辆在常见的坡道上行驶速度相差不能太悬殊,所以,也可用汽车在常遇的坡道上必须达到的车速来表明汽车的爬坡能力。
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第二节汽车的驱动力
一、汽车的驱动力
二、传动系的传动效率
三、车轮的半径
四、汽车的驱动力图
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汽车的驱动力
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传动系的传动效率
传动系的功率损失包括变速器、传动轴万向节、主减速器等部件产生的功率损失。其中变速器和主减速器产生的功率损失所占的比例最大。
传动系功率损失的分类:
机械损失功率:与啮合齿轮对数、传递的扭矩有关。
液力损失功率:搅动和磨擦。它与润滑油品质、温度、油面高度、转速等有关。
传动系各部件的传动效率:见表7-1。
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