文档介绍：基于的汽车覆盖件模具模板化设计系统的研究摘要覆盖件模具具有形状复杂、结构尺寸大、单件生产以及表面精度高等特点,如何提高覆盖件模具的设计及制造的质量和效率是我国汽车行业面临的一个重要课题。模具疌技术的应用,使得计算机辅助技术成为解决这一问题的有效途径。同时,随着现代模具制造业的快速发展,模具标准化也正逐步从模具的标准件向模具的制造全过程延伸,模具零件的标准化以及模具结构的典型化略诔晌D>逤/疌一体化技术的关键。本课题基于模具的快速设计理论,分析了影响模具设计效率的多种因素,在此基础上提出了基于开发汽车覆盖件模具模板化设计系统的思想。对参数化与特征建模基本理论、基于的标准件建库方法以及二次开发相关技术进行了研究。为了迸一步获取二次开发的完整实施方案,在用户界面设计以及应用程序设计等方面作了许多实践。;利用/发主菜单;利用/杓凭哂蠻绺瘛⒂肽?椴说ザ杂Φ慕互界面;利用/迪侄阅P褪莸牡饔眉按淼炔僮鳌根据汽车覆盖件模具设计的要求,确定了系统的总体框架,进而划分了功能子模块;运用软件工程学的生命周期法原理,建立了模块的运行流程,设计了模块的数据流程。结合汽车冲模标准件和典型件的结构特点,采用参数化设计及特征建模方法对其进行分析,确定了其参数化特征模型,提出了三维参数化汽车覆盖件模板库的总体方案设计。本文采用电子表格方法创建了面向设计的标准件三维实体参数化模型库;同时,采用参数化设计计数建立了覆盖件模具模板库,并与标准件库一同构成了模板化设计的素材库;通过程序设计技术和软件二次开发工具,实现了汽车覆盖件模具的快速装配。从而形成为模板库。最后,通过某车型车门拉延模结构设计的实例应用,阐述了模板化设计的全过程,并验证了此快速设计系统对于提高模具设计效率、简化设计过程以及加强模具设计标准化程度所具有很重要的意义。关键词覆盖件模具;二次开发;参数化;标准件库;模板开哈尔滨理工人学工学硕貉宦畚
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互坪吲日期:年弓月尹日主·ピ王珥刚哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书日期:,哆年弓月夕同不保密刚:年多月夕日本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于的汽车覆盖件模具模板化设计系统的研究》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本人研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名:《基于的汽车覆盖件模具模板化设计系统的研究》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密口,在年解密后适用授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉导师签名:
第滦髀引言与其他机械产品相比,汽车覆盖件模具设计有两个显著的特剧浚阂皇侵圃车车身制造的关键装备——汽车覆盖件模具是制约汽车更新换代的瓶颈环节,在新车型的研制、开发中,车身的开发与生产准备占有重要地位。作为汽其设计、制造速度直接影响着汽车工业的发展。的单件性,每一套模具基本上是一次新的探索和新的实验,具有试制性,同时又是一个最终产品,对设计的可靠性要求很高;二是模具设计大多以经验为主,经验的多少直接影响模具的设计质量和周期,可靠的设计经验和由这些经验总结而成的设计标准、规范对后来的设计者有很大的参考价值。传统的车身开发与生产准备是以实物模型来表示车身表面的几何信息,在传递过程中,因传递误差、实物模型变形、磕碰等诸多因素,致使模具在制造的各个阶段中易产生误差,影响车身覆盖件模具的制造精度,同时延长生产周期R簿褪撬担蹈哺羌>呱杓颇讯戎饕1硐衷谏杓评砺鄣牟煌暾约其与应用之间的差距,以及只能意会不能言传的专家经验的表达、利用上。由于知识具有相对性,故专家经验知识用于一定范围,而且其可靠程度也不能完全保证【。模具专家在进行设计时,在利用原有经验知识的基础上,需要不断对原有经验知识进行补充、更新、修正。要想提高覆盖件的制造质量及设计效率,就必须改变落后的模具制造方法。据中国模具协会的统计,我国各大型汽车生产企业所用模具,特别是大型复杂模具主要依赖进口。究其原因有两个:一是模具的生产质量还不能满足用户的要求,二是模具的设计与制造周期长【。因此,在覆盖件模具设计制