文档介绍：福州船政文化导游词
各位团友,大家好。很高兴能由我带大家到船政文化主题公园进行参观游览。首先我先做一下自我介绍:我是你们今天的导游,我姓叶,大家如果不介意的话可以叫我小陈。今天的行程就将由我为大家服务,希望我的服务能得到大家的满意,在此也预祝大家今天能玩得开心、愉快。
现在从这里到船政化园,只需5。6分钟的时间,利用这段空隙,我给大家简单的介绍下船政文化的一些概况,福州马尾是中国般政和造船业的发祥地,近代海军的摇篮,也是中法马江海战的遗址地,马尾船政主题公园是以罗星塔和马限山两座公园为基础的,景点主要有“两园两馆一船坞。两园是罗星塔公园、马限山公园,两馆是马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆,一般坞则是一号船坞遗址。
我们要深刻了解福州的船政文化,就不得不再次回首旧中国的那段屈辱史。1840年爆发了鸦片战争,西方列强以坚船利炮轰开了中国的国门,一份份不平等条约的签定,巨额的战争赔款落入了帝国主义国家的口袋,以及一块块国土被迫割让,使我们整个国家支离破碎,人民生少困苦不堪。这时,一部分先进的中国人提出了“师夷长技以制夷”的口号,号召国民要通过向西方学****先进技术,努力使我们国家强大起来,才能抵制帝国主义的侵略。因此,洋务运动便应运而生了。
大家都知道中国古代封建统治者都是马上得天下,马上治天下,基本上没有海洋意识和海防思想,鸦片战争时,帝国主义列强就是依仗坚船利炮从海上叩关直入,铁蹄蹂躏京师,纵火烧毁园明园等等。从此中国的东南门户洞开,中华民族危机空前,于是洋务派中,关心海防的大臣们看到中国所面临严峻危机,纷给提议中国应建设自己的海军,要建设自己的海军,就要从造船和办海军学堂开始。1866年,左宗棠聘请法国人在马尾设厂造船,创办船政学堂。马尾成为我国近代的科技基地、造船工业发祥地和海军的摇篮。有位史学家说,读懂了“船政”二字,就读懂了中国近代史。
各位团友,我们现在的位置是在公园的正门。穿过红色的仿宋大门,我们将要步入船政“时空步道”,船政“时空遂道”将带我们一起去了解马尾四十余载的造船史。里面的这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。大家有没有发现它们所用的材料都是不一样的呢?现在,在我们脚下的这是第一个阶梯,它是木制地板,反映的是船政的第一个时期,称为“木船时代”,就是从1869年到1875年,在这个时间里船政所造的十几艘船,都是木船,如中国第一艘千吨级轮船“万年青”号。但是,很快我们就走进了钢木合构时代,从1875年到1886年,这个时期有第一艘铁胁船“威远”号,它标志着中国摆脱了木船制造时代,逐渐拉近了与先进造船国家的距离。再登上第三个台阶,就意味着我们进入了钢船时代,这个时代的代表是“威龙”号,它是由船政学堂毕业生所监造的,标志着近代中国造船的最高水平,而且这也是一艘中国人自己制造的铁甲舰,后来这艘船还被编入北洋水师,改名为“平远”号,成为了北洋八大远之一。
虽然整个船政的发展只有40多年,但它却制造了许多的中国第一:如制造出兵商舰船40艘,是中国当时最大的造船和舰艇的工业基地,建立中国海军第一所学样--福建船政学堂,还有培养出中国第一批海军名将,有刘步蟾,萨镇冰及中国第一代工程专家魏翰、詹天佑等人。
好,大家有没有注意到“磨心”二字,过去吖整座罗星山是由屹立在江心的岩礁形成,形状就像石磨的心,于是取名“磨心”。因为福州方言