文档介绍:井巷工程
第11章交岔点与硐室施工
2017/11/13
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交叉点与硐室的特点
交叉点施工
交岔点施工
第11章交岔点与硐室施工
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交叉点与硐室的特点
交叉点是指巷道相交或分叉地点处的那段巷道。
硐室主要位于井底车场,为井下各种用途服务而开凿的地下空间,如马头门、水泵房、变电所、箕斗装载硐室等,是井底车场的重要组成部分。
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各种硐室由于功能、用途不同,必须安设相应的设备、设施、管线等,其结构、形状和规格相差很大。与巷道相比,交叉点与硐室有以下特点:
1、规格尺寸大。断面积有几十甚至上百平方米。
2、工程质量要求高。
3、施工难度大。
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交岔点施工
一、交岔点的类型
交岔点是指巷道相交或分岔的地点,其类型如图所
示。
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按支护方式不同交岔点可分为简易交岔点和碹岔式交岔点。
碹岔式交岔点按结构形式可分为牛鼻子交岔点和穿尖交岔点两类
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二、井下窄轨线路的基本知识
㈠曲线线路
:最小曲线半径R应根据车辆运行速
度V以及车辆轴距SB大小来确定。
δ<90º
V< /s,R不小于7 SB;
V> /s,R不小于10 SB;
V> /s,R不小于15 SB;
δ>90º
R大于(10~15) SB
如为列车运行,则应以机车
或矿车的最大轴距来计算,取以
米为单位的整数值。
R常用值:9m、12m、15m、
20m、25m、30m 、35m 、
40m 等。
δ
R
O
SB
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1)轨距是指直线线路上两条钢轨轨头内缘之间的距离SP
SP
SW
X
2)轮距两车轮轮缘外侧工作边的距离SW
3)X 轨距、轮距之间的距离,一般为10㎜
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4)轨距加宽
图8-52是车辆在直线和曲线线路上运行状态图。
曲线的轨距加宽值
轨距加宽的方法是,外轨不动,将内轨向曲线中心移动
逐渐加宽或逐渐减小的直线段距离(也称缓和线)为d1=(100~300)
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