文档介绍：河北北方学院信工学院
《软件工程》实验指导与报告书
2012 学年第 1 学期
班级:
10级信息管理与信息系统
组号:
22
组长:
张馨 201043109
组员:
王亚涛 201043127
谢永刚 201043128
实验地点:
河北北方学院
指导教师:
赵志升
信息科学与工程学院
目录
1、引言 3
2、系统概述 3
系统概述 3
系统流程图 4
系统结构图 5
3、可行性分析报告 5
张家口市公交管理系统可行性前提 5
6
6
社会因素可行性分析 6
结论 7
4、功能需求 7
5、数据描述 7
E-R图 7
数据流图 8
9
6、性能需求与运行需求: 11
性能需求: 11
运行需求: 11
其他需求: 11
7、组内分工 11
思考题 12
教师评价 13
张家口市公交运营调度系统设计与实现
实验一需求调研分析
1、引言
编写本系统需求分析说明书的目的:该系统需求分析说明书是用来确保系统提供功能可以与用户的需求达成共识。本说明会做出一个清晰、毫无二义性的“需求”说明,降低系统开发风险,为用户提供一个功能更加完善,操作更为友好的管理系统。
本项目由张家口市通泰公交总公司委托本开发团队开发,开发人员有:王亚涛、张馨、解永刚,本项目将应用于张家口市通泰公交总公司。
注:
ZBODS:Zhangjiakou Bus Operation Dispatching System(张家口市公交运营调度系统)
2、系统概述
在信息化高速发展的当今社会,大部分公司都拥有自己完备的信息管理系统,由于张家口市通泰公交总公司发展迅速,但尚未拥有自己的信息管理系统,受其委托,我们将为其开发张家口市公交运营调度系统,新系统基本概况叙述如下:
系统概述
本项目致力于利用信息技术手段,实现公交运营管理的信息化、智能化,为客户提供快捷、高效和高质量的公交服务。公交运营调度系统主要用于车辆的实时监控和动态调度。
公交运营系统利用信息技术手段,实现公交运营管理的信息化、智能化,为客户提供快捷、高效和高质量的公交服务。公交运营调度系统主要运用全球定位GPS技术对车辆进行实时监控,并作出相应的动态调度。公交运营调度系统的架构,按照目前流行的MVC三层结构来实现。
系统流程图
N
录入检修记录
Y
退出系统
是否存在检修信息
汽车进站
N
录入事故处理记录
公司调度
判断是否存在拥塞
写入日志并发车
登录
登录成功?
Y
对车速及客流量进行监控并传送
Y
正常运行
N
图2-1 系统流程图
系统结构图
该系统在功能上分为四部分,分别是:登录系统、实时监控系统、动态调度系统、检修系统。分别实现系统对司机和公交汽车基本信息、路况信息、检修信息、调度调整信息的管理与实现,系统结构图如图 2-2所示:
解决方案记录
登录信息核对
日常日志记录
车速、客流量监控
监控信息记录
拥塞解决方法
拥塞判断
油耗信息记录
检修信息记录
ZBODS
登录系统
实时监控系统
动态调度系统
检修记录系统
图 2-2 系统结构图
3、可行性分析报告
张家口市公交管理系统可行性前提
本系统应在技术方面实现以下功能支持:
:登录功能、录入功能、查询功能、实时监控与警报功能、生成报表功能。
:实时性好,能快速进行车辆的实时监控和动态调度。
:日志、事故处理记录、检修信息记录。
:包括数据的来源以及基本信息和检修信息和油耗。
,如图3-1:
ZBODS
公交公司
客户
登录
警告
日志
动态调度
图 3-1 基本的数据处理流程
经济及社会方面因素应注意:
所建议系统运行寿命的最小值,建议系统升级时间周期为2年;
进行系统方案选择比较的时间为一个星期;
经费来源于开发者或者企业赞助;
法律和政策方面的限制:系统没有与国家或地方法律及道德标准有冲突和碰撞。
本系统优越性在于利用信息技术手段,实现运营管理的信息化智能化,采用先进科学技术代替人工操作,保证了公交运行的实时性和准确性,有效利用现有资源完成高效率的工作。在性能方面,本系统应实现实用性、稳定性、可拓展性及易维护性。现有技术人员的技术水平与资源可以支持以上技术需求。
本系统支出包括基础建设